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Fondée en 1946, Honda Motor Company est l'une des marques japonaises les plus célèbres, tant pour les automobiles que pour les motos. En 1991, Honda se lance à la conquête du marché des supercars avec la désormais mythique NSX, qui donnera naissance en 1992 à un modèle plus axé sur la performance sur circuit, baptisé « Type R ». L'appellation Type R réapparaît en 1995 sur l'Integra DC2 et en 1997 sur la Civic EK9, rendant ainsi ce modèle légendaire plus accessible.

Le modèle Type R a toujours été associé à la technologie VTEC innovante de Honda. Tout a changé en 2015 avec le lancement de la Civic FK2 Type R de neuvième génération, qui, pour la première fois, était équipée d'un turbocompresseur (tout en conservant le VTEC). Ce changement a conforté la place de la Civic Type R parmi les références des compactes sportives, et la première tentative de Honda en matière de moteur turbocompressé était si réussie qu'elle a très peu évolué près de dix ans plus tard.

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