Collecteur d'admission AIRTEC Motorsport pour Toyota Yaris GR Gen 2

Dans le cadre de notre gamme de produits Toyota en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du collecteur d'admission destinée aux propriétaires de Yaris GR modifiés qui souhaitent améliorer encore les performances de leurs voitures pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.

La conception
Nous souhaitions développer un collecteur de conception améliorée pour un meilleur débit, tout en introduisant des conduits d'admission plus longs afin de produire plus de puissance à bas régime. Nous souhaitions également intégrer une conception améliorant l'équilibre du flux d'air entre les trois cylindres. Nous étions également déterminés à créer un collecteur de remplacement direct, ne nécessitant aucune modification supplémentaire, telle qu'une fabrication sur mesure ou un coûteux calculateur de rechange. Après un processus de développement approfondi, au cours duquel nous avons simulé et testé plusieurs conceptions différentes, le résultat est un collecteur unique sur le marché.

Testé – Débit augmenté et équilibré
Notre conception à écoulement plus libre a permis d'obtenir une amélioration du débit de 36 % par rapport à l'original. De plus, en testant le débit du collecteur d'origine et en utilisant le canal numéro deux comme référence, nos données de test ont révélé une différence de débit moyenne de 13 % pour le canal numéro un, tandis que le canal numéro trois présentait une différence de débit moyenne de 11 %.
En comparaison directe, le même test effectué sur notre collecteur AIRTEC Motorsport a révélé une différence de seulement 2 % sur le collecteur numéro un et de seulement 4 % sur le collecteur numéro trois, offrant ainsi un équilibre beaucoup plus égal entre les cylindres, ce qui est crucial pour un ravitaillement sûr et efficace ainsi qu'une puissance et un couple constants.

Remplacement direct
Nous avons également atteint notre objectif secondaire : garantir un remplacement direct du collecteur en utilisant le corps de papillon et la tuyauterie d'origine. Le collecteur comprend également des pattes de fixation moulées pour fixer les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles, qui se maintiennent en place comme à l'origine. Enfin, le collecteur permet le transfert des joints en caoutchouc d'origine pour une installation simple et rapide. Si vous possédez un Récupérateur de bidon AIRTEC Motorsport monté, veuillez choisir dans le menu déroulant, car les raccords de reniflard nécessitent des décollages différents.
Veuillez noter: le collecteur a été conçu pour permettre également l'installation d'un corps de papillon plus grand de 54 mm si vous le souhaitez, mais cela nécessitera des travaux supplémentaires sur la tuyauterie de suralimentation et l'ECU.

Construction
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité pour une résistance accrue par rapport à l'assemblage en plastique d'origine, le collecteur bénéficie d'une finition thermolaquée noire de haute qualité pour un look OEM+ soigné et une meilleure esthétique du compartiment moteur. Le kit de montage complet comprend deux tuyaux Pro Hoses en silicone de rechange, tous les accessoires et fixations, ainsi qu'une notice d'installation détaillée.
Veuillez noter : le capot moteur d'origine devra être coupé pour s'adapter ou vous pouvez installer le capot moteur de remplacement AIRTEC Motorsport.

En résumé, notre collecteur est unique, offrant des avantages inégalés, des gains prouvés et une installation facile, le tout à un prix très avantageux.

Testé au dynamomètre
Le collecteur a été testé sur notre Yaris GR de démonstration, équipée d'un gros turbo, d'un calculateur Syvecs et de toutes les modifications associées. Sans modification (ni cartographie ni augmentation de la pression de suralimentation), un essai consécutif a révélé que l'installation du collecteur seul a permis une augmentation de la puissance de 405,2 ch à 415 ch, soit une augmentation de près de 10 ch sans autre modification. La réponse semblait également s'améliorer à bas régime et, avec une cartographie adaptée, des augmentations supplémentaires étaient probables.

Caractéristiques:

• Augmentation de 36 % du débit interne par rapport au collecteur d'origine
• Amélioration des performances du moteur et de la réponse de l'accélérateur
• Les tests au banc d'essai ont montré une augmentation de la puissance et du couple
• Il a été prouvé qu'il répartit le flux de manière plus uniforme sur les trois cylindres
• Véritable remplacement direct qui ne nécessite aucune pièce supplémentaire
• Aucune mise à niveau de l'ECU/du corps de papillon ni aucune tuyauterie requise
• Fonctionnera également avec un corps de papillon plus grand de 54 mm, si vous le souhaitez
• Dispositions pour sécuriser les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles d'origine
• Construction en aluminium moulé pour une résistance améliorée
• Fini avec un revêtement en poudre noire de haute qualité
• Comprend tous les accessoires et équipements nécessaires à l'installation
• Instructions d'installation détaillées incluses

Numéro de droit de dessin ou modèle enregistré : 6410582

Référence AIRTEC : ATMSYGR23-GEN2