Différentiel Wavetrac ATB LSD intégré – BMW M3 F80

Remplacez l'E-LSD d'usine, vif et sujet aux pannes, par le LSD ATB le plus avancé technologiquement disponible sur le marché, avec les fonctionnalités protégées par brevet, sa conception offre des performances et une longévité sans pareilles. 

Découvrez pourquoi l'ATB LSD de Wavetrac est sans égal en cliquant sur le lien ici.

La BMW M3 F80 est équipée d'une couronne dentée soudée par friction et d'un différentiel à plaque autobloquante. L'installation peut s'avérer complexe, notamment en raison des temps d'immobilisation du véhicule, la séparation du différentiel et de la couronne d'origine étant réalisée par usinage précis. Cependant, nous utilisons cette technique depuis que BMW a commencé à souder les couronnes en 2007.

Wavetrac a maintenant résolu ce problème pour la BMW F80 M3.

Chaque essieu d'échange pré-assemblé est livré complet avec les éléments suivants :

1. Wavetrac ATB LSD
   
2. Boulons de couronne dentée BMW d'origine
   
3. Joints d'essieu BMW neufs et d'origine
   
4. Réglage du jeu selon les tolérances d'origine
   
5. Couronne dentée usinée avec précision
6. Plaque d'obturation pour moteur E-LSD

Vous devrez spécifier l'huile, pour cette application nous conseillons Motul Competiton 75w140 et vous devrez coder l'E-LSD d'usine dans l'unité de commande électronique, ce qu'un installateur spécialisé peut faire.

JXL Performance propose ces modèles à l'achat. Un différentiel d'échange est disponible auprès du fabricant, ce qui peut vous faire économiser 800 £. Veuillez nous contacter pour plus de détails.

*Veuillez fournir le NIV et le type de transmission avant l'achat ou lors du paiement afin que nous puissions vérifier l'ajustement.