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Tras el éxito del Boxster/Cayman de la generación 981, en 2016 se lanzó el modelo de la generación 718. Controvertidamente, el Boxster y el Cayman 718 incorporaron un motor bóxer de 4 cilindros turboalimentado en lugar del anterior bóxer de 6 cilindros (N/A). Como si fuera una marmita, esto generó opiniones divididas: algunos lo adoraban y otros lo detestaban.

El motor bóxer 2.5 Turbo de 4 cilindros, presente en los modelos S y GTS, ofrece un par motor increíble, especialmente en un deportivo tan pequeño, y ofrece un rendimiento impresionante que eclipsó con creces al del modelo anterior. El motor MA2.22 también emitía un sonido muy distintivo, casi propio de un Subaru.

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