Sistema de escape GPF-Back Cobra Sport para Porsche Boxster/Cayman S/GTS 2.5 718
Los escapes de rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, ofreciéndole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para asegurarle nuestra calidad.
Este escape de rendimiento trasero del catalizador/filtro de partículas de gasolina (GPF) para Porsche 718 está fabricado con tuberías de 2.5" (63.5mm) y se instala desde el catalizador/filtro de partículas de gasolina (GPF) hacia atrás, este escape reemplaza las tuberías de unión y las secciones traseras.
Presenta una opción resonante que acentúa el tono y el burbujeo del motor bóxer sin ser excesivamente ruidoso, y una versión no resonante que le da a este coche de rendimiento el sonido de rendimiento que usted esperaría directamente de Porsche.
Con una selección de opciones de colas de escape de 4", incluyendo puntas de fibra de carbono, este escape ofrece una mejora en términos de tono de escape, graves y nivel de sonido mientras mantiene el catalizador y el GPF de serie en su lugar.
Este sistema de escape ha sido diseñado con opciones intercambiables, lo que permite al usuario adaptar el sistema a sus necesidades utilizando los cuadros desplegables. La utilización de abrazaderas en V significa que puede intercambiar fácilmente la sección resonante por una no resonante o viceversa en una fecha posterior, solo contáctenos y podemos suministrarle la pieza relevante por una fracción del costo del sistema completo.
Tenga en cuenta:
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
El sistema con válvula solo es compatible con vehículos equipados con PSE de fábrica.
Lista de compatibilidad:
- Boxster 2.0 (2016–24)
- Boxster S 2.5 (2016–24)
- Boxster T 2.0 (2018–24)
- Cayman 2.0 (2016–24)
- Cayman GTS 2.5 (2017–20)
- Cayman S 2.5 (2016–24)
- Cayman T 2.0 (2018–24)
Resultados de la prueba:
| Modo | Ralentí | Estático 4,000rpm |
|---|---|---|
| Válvula cerrada | 70.0dB | 89.8dB |
| Válvula abierta | 70.8dB | 90.2dB |
Modelos 2.5 de serie
| Modo | Ralentí | Estático 4,000rpm |
|---|---|---|
| Válvula cerrada | 71.5dB | 90.3dB |
| Válvula abierta | 72.0dB | 91.7dB |
Escape Cobra Sport GPF trasero Modelos 2.0
| Configuración/Modo | Ralentí | Estático 4,000rpm |
|---|---|---|
| Resonado - Válvula cerrada | 71.0dB (+1.0dB) | 90.5dB (+0.7dB) |
| Resonado - Válvula abierta | 72.0dB (+1.2dB) | 91.8dB (+1.6dB) |
| No resonado - Válvula cerrada | 71.6dB (+1.6dB) | 94.0dB (+4.2dB) |
| No resonado - Válvula abierta | 72.2dB (+1.4dB) | 95.0dB (+4.8dB) |
Escape Cobra Sport GPF trasero Modelos 2.5
| Configuración/Modo | Ralentí | Estático 4,000rpm |
|---|---|---|
| Resonado - Válvula cerrada | 74.7dB (+3.2dB) | 93.4dB (+3.1dB) |
| Resonado - Válvula abierta | 77.0dB (+5.0dB) | 94.0dB (+2.3dB) |
| No resonado - Válvula cerrada | 75.0dB (+3.5dB) | 94.5dB (+4.2dB) |
| No resonado - Válvula abierta | 77.0dB (+5.0dB) | 95.4dB (+3.7dB) |
Pesos del sistema
| Configuración | Peso | Diferencia |
|---|---|---|
| Resonado – Con válvula | 10.89kg | -4.11kg |
| No resonado – Con válvula | 9.93kg | -5.07kg |
| Resonado – Sin válvula | 9.93kg | -5.07kg |
| No resonado – Sin válvula | 8.97kg | -6.03kg |
Las imágenes de los productos que se muestran son solo para fines ilustrativos y, debido a mejoras del producto, es posible que no representen exactamente el producto.
Las luces EML pueden activarse después de quitar el catalizador estándar O/E. Se recomienda una reasignación de la ECU para corregir este problema y estabilizar todos los aumentos de potencia.
Cobra Sport no asume ninguna responsabilidad por el uso de piezas que eliminan dispositivos de emisiones en la vía pública. Es responsabilidad del cliente asegurarse de que se cumplan todas las leyes locales en su estado/país de origen.