Forge Motorsport Kit de intercooler de alto rendimiento - BMW Mini F66 Cooper S y JCW

TENGA EN CUENTA: Este producto se encuentra actualmente en pre-lanzamiento, y el primer lote se entregará en junio de 2026.

Descripción del producto

• Descensos de temperatura de hasta 24 °C
• Reemplazo directo, ajuste plug and play
• Mayor área de superficie total para una mayor disipación de calor
• Tanques de extremo fundidos de alto flujo que aseguran una transición óptima del aire para una eficiencia de enfriamiento
• Una curva de potencia más suave
• Aumento volumétrico de más del 40 %, sin retraso adicional
• Aumento del área frontal de más del 82 %
• Instrucciones completas de instalación
• Garantía de por vida

Forge Motorsport tiene una larga y probada trayectoria en el desarrollo de componentes de alto rendimiento para todas las generaciones de la plataforma BMW MINI. Como fabricante elegido para la serie de carreras MINI Challenge, aportamos un conocimiento inigualable, experiencia en ingeniería y experiencia real en el automovilismo a cada producto que diseñamos. Este bagaje nos permite ofrecer constantemente algunas de las mejoras más avanzadas y centradas en el rendimiento disponibles para vehículos MINI.

FMINT37 es el intercooler de rendimiento de Forge Motorsports (reemplazo de la pieza OEM 17519846916) que presenta un diseño de núcleo escalonado ampliado que aumenta drásticamente la eficiencia de la transferencia de calor, permitiendo que este enfriador disipe el calor de manera más efectiva del aire de admisión comprimido. Las temperaturas más bajas del aire de admisión dan como resultado un aire más denso que ingresa al motor, lo que mejora la eficiencia de la combustión y reduce la probabilidad de detonación. El resultado es una entrega de potencia más fuerte y confiable, incluso durante un uso sostenido de alta carga donde los intercoolers de serie son propensos a la acumulación de calor.

Diseño y evolución del producto

Utilizando una combinación de tecnología avanzada de escaneo 3D y métodos de medición de precisión tradicionales, Forge Motorsport desarrolló un modelo digital exacto del vehículo para asegurar un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo. Este diseño inicial fue luego extensamente refinado por nuestro equipo de ingeniería de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), lo que nos permitió optimizar la geometría del tanque final para una máxima eficiencia del flujo de aire.

El diseño resultante del tanque final incorpora una construcción de aleación fundida con guías internas de aire que aseguran que el aire cargado se distribuya uniformemente por todo el núcleo del intercooler. Sin esta conformación interna crítica, el aire comprimido sigue naturalmente el camino de menor resistencia, fluyendo predominantemente a través de la sección inferior del núcleo y dejando la parte superior infrautilizada, lo que lleva a temperaturas elevadas del aire de admisión. La gestión del flujo de aire diseñada por Forge asegura la utilización completa del núcleo, ofreciendo una eficiencia térmica significativamente mejorada y una reducción de las IAT (temperatura del aire de admisión).

El equipo de diseño de Forge ha extraído las máximas ganancias de rendimiento posibles sin requerir ninguna modificación del vehículo, asegurando que el FMINT37 siga siendo una verdadera solución plug-and-play. En el corazón del sistema se encuentra un núcleo de intercooler de alto rendimiento de barra y placa escalonada, que ofrece un aumento de más del 40 % en el volumen interno y un aumento del 82 % en el área de la superficie frontal en comparación con la unidad de fábrica. La construcción de barra y placa fue seleccionada por su excepcional resistencia y superior masa térmica en comparación con los diseños tradicionales de tubo y aleta, lo que la hace ideal para entornos operativos de alto impulso y alta temperatura. La disposición del núcleo escalonado mejora aún más la distribución del flujo de aire y la disipación de calor, manteniendo una excelente eficiencia de presión.

Gracias al aumento sustancial del área frontal, el intercooler se beneficia de una mejor exposición al flujo de aire, lo que mejora la refrigeración del aire de carga tanto a velocidad como en condiciones de tráfico intermitente. El mayor volumen interno proporciona una mayor capacidad térmica, lo que ayuda a mantener temperaturas de aire de admisión consistentemente bajas durante aceleraciones repetidas, uso en pista o conducción agresiva en carretera.

A continuación se muestra un gráfico comparativo que ilustra las temperaturas del aire de admisión entre el intercooler original de MINI y el Forge Motorsport FMINT37. Como se muestra, el FMINT37 ofrece temperaturas del aire de admisión consistentemente más bajas en todo el rango de revoluciones, lo que destaca su superior eficiencia de enfriamiento en condiciones de funcionamiento reales. Lo más notable es que, más allá de las 4.500 RPM, el FMINT37 demuestra una reducción de temperatura de hasta 24 °C en comparación con el intercooler de fábrica.

Diseñado para aplicaciones modificadas y de serie
Ya sea que su MINI esté completamente de serie o equipado con software de rendimiento, la mejora del intercooling ofrece beneficios inmediatos. Para vehículos modificados, la mayor eficiencia de enfriamiento soporta presiones de sobrealimentación más altas y un avance de encendido más avanzado, lo que le permite extraer de forma segura un rendimiento adicional sin comprometer la fiabilidad del motor. Este intercooler es esencial al actualizar al software Stage 2.

Fabricado a mano en el Reino Unido con la más alta calidad

Detalles técnicos

• Peso: 10 kg
• Dimensiones del núcleo: alto 265 mm, largo 620 mm, ancho 105 mm (escalonado)
• Material de la caja final: aluminio fundido (optimizado por CAD)
• Recubrimiento: Recubrimiento anticorrosivo con propiedades de conducción de calor
• Volumen del intercooler: 12,6 litros
• Ajuste: 100% Plug & Play