Pastillas de freno delanteras de rendimiento Pagid Racing Street+ BMW X5M/X6M F9x T8289SP2001
Street+ de PAGID Racing combina décadas de experiencia en competición en una pastilla de freno legal para la calle y respetuosa con el medio ambiente, perfecta para la conducción deportiva.
Con calces antirruido y un sistema de retención mecánica, es la elección ideal para los conductores a los que les gusta experimentar el rendimiento en carretera y en una vuelta rápida en circuito.
- Excelente comportamiento de rendimiento
- Máxima seguridad gracias a un innovador sistema de retención
- Muy buena controlabilidad
- Desarrollado para uso en calle
Diseño
Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de doble retención, con una unión adhesiva y un sistema mecánico único.
El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consiste en una interfaz de placa trasera engarzada al material de fricción, asegurando una unión mejorada entre el material de fricción y la placa trasera.
- Sistema único de doble retención con transferencia de conocimientos de la competición
- El material de fricción está fijado mecánicamente a la placa de soporte
- Sin delaminación del material de fricción de la placa de soporte de acero
- Alta tecnología e innovación de deportes de motor para su vehículo

Guía de asentamiento
Las primeras 20 frenadas deben realizarse de forma suave y cuidadosa, desde una velocidad máxima de 50 km/h.
Como segundo paso, son necesarias entre 15 y 20 frenadas desde una velocidad y presión medias (50% de la presión de una frenada de emergencia), permitiendo que los frenos se enfríen entre frenadas para evitar un choque térmico.
Finalmente, utilice un estilo de conducción moderado y evite cualquier frenada innecesaria, brusca o continua durante los primeros 300 km.
Precaución:
El procedimiento solo debe llevarse a cabo en tramos de carretera que permitan realizar estas maniobras de forma segura. Un frenado excesivo puede provocar que el material de fricción se sobrecaliente demasiado rápido, lo que hará que la superficie de la pastilla de freno se glasee y afecte el rendimiento general de frenado durante este proceso.