Soporte de diferencial trasero de doble montaje Powerflex - BMW F87 M2, F80 M3 y F82 M4
£301.90
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Soporte de diferencial trasero de doble montaje Powerflex - BMW F87 M2, F80 M3 y F82 M4
£301.90
DIAGRAMA DE REFERENCIA: 30
NOTAS DEL PRODUCTO: Se suministra completo con perno M14, fijador de roscas y llavero Powerflex. Con los nuevos F8xM2/M3/M4 generando gran potencia y teniendo un chasis excelente directamente de la sala de exposición, no es de extrañar que a menudo se los encuentre en los días de pista más serios o en los talleres de tuning de todo el mundo. Desafortunadamente, la potencia que hace que estos autos sean tan divertidos de conducir eventualmente tiene un impacto en los componentes del vehículo, especialmente en los bujes diferenciales traseros. A pesar de tener la disposición para dos bujes de montaje en el bastidor auxiliar tubular de fábrica, BMW opta por usar solo un buje de desplazamiento único para montar el soporte del diferencial en el bastidor auxiliar. Esto crea esencialmente un punto de pivote para el diferencial bajo carga de torsión, especialmente si los 4 bujes del diferencial delantero están desgastados y ablandados. Con arranques duros y cambios repentinos y frecuentes del acelerador, esto somete al único buje de goma trasero OE a fuerzas torsionales y direccionales extremas, lo que resulta en un envejecimiento acelerado con fallas que a menudo se ven alrededor de la marca de 30-40,000 millas y una parte trasera inestable y potencialmente torpe. Estamos orgullosos de lanzar una solución de alto rendimiento para este problema, brindándole las herramientas para restablecer la estabilidad de la parte trasera en su F8xM2/M3/M4. El soporte de diferencial de montaje doble PFR5-4030 está fabricado con nuestro aluminio de alta resistencia 6082 mecanizado por CNC internamente y está diseñado para utilizar la posición de montaje secundaria en el bastidor auxiliar OE. Con la adición de un segundo buje, esto evita que el diferencial se tuerza bajo carga, lo que proporciona beneficios tales como: Movimiento reducido del tren de transmisión Respuesta mejorada del acelerador Una respuesta del chasis de encendido y apagado más controlada y consistente. Transferencia de potencia mejorada del neumático a la carretera, lo que reduce el salto de la rueda Tensión reducida en los bujes instalados El soporte de aluminio anodizado negro satinado resistente a la corrosión está optimizado para alta tensión y deflexión al tiempo que soporta altas cargas de torque, pero está diseñado para funcionar por igual en vehículos estándar o modificados con un solo buje OE o bujes dobles del mercado de accesorios. Aunque el soporte se puede instalar sin la necesidad de quitar completamente el bastidor auxiliar del vehículo, naturalmente recomendaríamos combinar los productos Powerflex utilizando nuestro ya muy popular durómetro 80A Buje de montaje del diferencial trasero PFR5-4026 para ambas posiciones de montaje traseras del bastidor auxiliar con la adición de nuestros Bujes de montaje delantero del diferencial trasero PFR5-4025 para la parte delantera para lo último en control diferencial y una solución duradera para carreteras rápidas o pistas.
TAMAÑO DEL ARBUSTO SI APLICA:
NÚMERO DE ARBUSTOS EN EL PAQUETE: 1
REEMPLAZA LOS NÚMEROS DE PIEZA DEL BUJE OEM: 33172284775/
-
Serie de carreteras
Para uso en carretera y carretera rápida
Los bujes POWERFLEX Road Series mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Ofrecen mayor vida útil de los neumáticos, mejor rendimiento, mayor seguridad y mayor rentabilidad.
NOTAS DEL PRODUCTO: Se suministra completo con perno M14, fijador de roscas y llavero Powerflex. Con los nuevos F8xM2/M3/M4 generando gran potencia y teniendo un chasis excelente directamente de la sala de exposición, no es de extrañar que a menudo se los encuentre en los días de pista más serios o en los talleres de tuning de todo el mundo. Desafortunadamente, la potencia que hace que estos autos sean tan divertidos de conducir eventualmente tiene un impacto en los componentes del vehículo, especialmente en los bujes diferenciales traseros. A pesar de tener la disposición para dos bujes de montaje en el bastidor auxiliar tubular de fábrica, BMW opta por usar solo un buje de desplazamiento único para montar el soporte del diferencial en el bastidor auxiliar. Esto crea esencialmente un punto de pivote para el diferencial bajo carga de torsión, especialmente si los 4 bujes del diferencial delantero están desgastados y ablandados. Con arranques duros y cambios repentinos y frecuentes del acelerador, esto somete al único buje de goma trasero OE a fuerzas torsionales y direccionales extremas, lo que resulta en un envejecimiento acelerado con fallas que a menudo se ven alrededor de la marca de 30-40,000 millas y una parte trasera inestable y potencialmente torpe. Estamos orgullosos de lanzar una solución de alto rendimiento para este problema, brindándole las herramientas para restablecer la estabilidad de la parte trasera en su F8xM2/M3/M4. El soporte de diferencial de montaje doble PFR5-4030 está fabricado con nuestro aluminio de alta resistencia 6082 mecanizado por CNC internamente y está diseñado para utilizar la posición de montaje secundaria en el bastidor auxiliar OE. Con la adición de un segundo buje, esto evita que el diferencial se tuerza bajo carga, lo que proporciona beneficios tales como: Movimiento reducido del tren de transmisión Respuesta mejorada del acelerador Una respuesta del chasis de encendido y apagado más controlada y consistente. Transferencia de potencia mejorada del neumático a la carretera, lo que reduce el salto de la rueda Tensión reducida en los bujes instalados El soporte de aluminio anodizado negro satinado resistente a la corrosión está optimizado para alta tensión y deflexión al tiempo que soporta altas cargas de torque, pero está diseñado para funcionar por igual en vehículos estándar o modificados con un solo buje OE o bujes dobles del mercado de accesorios. Aunque el soporte se puede instalar sin la necesidad de quitar completamente el bastidor auxiliar del vehículo, naturalmente recomendaríamos combinar los productos Powerflex utilizando nuestro ya muy popular durómetro 80A Buje de montaje del diferencial trasero PFR5-4026 para ambas posiciones de montaje traseras del bastidor auxiliar con la adición de nuestros Bujes de montaje delantero del diferencial trasero PFR5-4025 para la parte delantera para lo último en control diferencial y una solución duradera para carreteras rápidas o pistas.
TAMAÑO DEL ARBUSTO SI APLICA:
NÚMERO DE ARBUSTOS EN EL PAQUETE: 1
REEMPLAZA LOS NÚMEROS DE PIEZA DEL BUJE OEM: 33172284775/
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Serie de carreteras
Para uso en carretera y carretera rápida
Los bujes POWERFLEX Road Series mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Ofrecen mayor vida útil de los neumáticos, mejor rendimiento, mayor seguridad y mayor rentabilidad.
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Serie negra
Para uso en pista y deportes de motor.
Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para ofrecer el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores.
Para uso en pista y deportes de motor.
Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para ofrecer el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores.
