-
Pack de mise à niveau de l'échangeur intermédiaire AIRTEC Motorsport et du tuyau de suralimentation Big Boost pour la Focus RS Mk3
-
Radiateur haute performance CSF tout aluminium pour Ford Focus RS Mk3
-
Durite de suralimentation côté froid élargie Pro Hoses pour Ford Focus Mk3 (ST et RS)
-
Kit d'échangeur intermédiaire de compétition Wagner Tuning pour Ford Focus RS MK3
-
Kit refroidisseur d'huile HEL à montage direct - Ford Focus ST/RS Mk3 12-18 (HOCK-FOR-005)
-
Récupérateur d'huile HEL - Ford Focus RS Mk3 16-18 (MK3RSDCCK)
-
Kit de refroidissement d'huile AIRTEC Motorsport RS pour Focus RS Mk3
-
Mise à niveau de l'échangeur intermédiaire AIRTEC Motorsport pour la Focus RS Mk3
-
Amélioration du refroidisseur intermédiaire haute performance ZERONINE Design HVF - Ford Focus RS Mk3
-
Radiateur en aluminium AIRTEC Motorsport pour Ford Focus Mk3 RS
-
Réservoir d'échappement AIRTEC Motorsport pour Ford Focus RS MK3
-
Kit de durites de suralimentation Pro Hoses en trois parties pour Focus RS Mk3
-
Kit de durites de refroidissement Pro Hoses en deux parties pour Focus RS Mk3
-
Reniflards d'huile AIRTEC Motorsport pour Focus RS Mk3
-
Kit de tuyaux d'échappement Big Boost AIRTEC Motorsport de 2,5 pouces pour Focus RS Mk3
Klarna disponible
Besoin de financer vos pièces de refroidissement ? Nous avons la solution.
Expédition internationale
Nous expédions quotidiennement des pièces de refroidissement dans le monde entier grâce aux services entièrement assurés de DHL.
Conseils cinq étoiles
Besoin d'aide pour choisir le système de refroidissement le mieux adapté à vos besoins ? Contactez-nous
Produits non répertoriés ?
Nous ajoutons constamment de nouveaux produits de refroidissement, contactez-nous pour un devis
Heat soak is a primary enemy of performance on the 2.3 EcoBoost engine, and upgrading your thermal management is incredibly important if you are increasing the power output. Lower your intake air temperatures drastically with high-capacity Intercoolers, an absolute must for Stage 1 or Stage 2 remaps to ensure maximum air density reaches the combustion chamber. Eliminate weak factory piping with smooth-flowing silicone Boost pipes, keep temperatures stable under extreme track loads with dedicated Oil Coolers, and upgrade aging rubber factory lines to durable silicone Coolant Hoses to prevent leaks under high boost pressures. Track focused? Check out the Oil Catch Can listings to ensure your 2.3 EcoBoost stays as healthy as possible.