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Après le succès des GT4 et Spyder de la génération 981, la 718 GT4/Spyder a eu du mal à suivre. Cependant, comme pour tout ce qui touche à Porsche, il est rare qu'elle se trompe. L'évolution plutôt que la révolution était la règle pour la deuxième génération de la voiture de route d'entrée de gamme de Porsche Motorsports.

Plus de 400 ch provenant d'un nouveau moteur 4.0 flat 6, ainsi que la boîte de vitesses PDK et la configuration du moteur central ont fait de la génération 718 GT4 et Spyder un classique instantané, et qui sait, avec un Boxster/Cayman électrique à l'horizon, peut-être que ce sera la dernière GT4 telle que nous la connaissons ?

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