Guide de réglage de la Porsche 718 Spyder/GT4

Les Porsche 718 Cayman GT4 4.0 et Boxster Spyder 4.0 (2019-2023) sont des sportives exceptionnellement performantes dès leur sortie d'usine. Avec leurs moteurs 6 cylindres à plat atmosphériques de 4,0 litres, leur tenue de route précise et leurs suspensions optimisées pour la piste, ces modèles offrent une expérience de conduite difficile à améliorer. C'est pourquoi de nombreux propriétaires choisissent de ne pas procéder à des changements radicaux. Cependant, certaines modifications peuvent améliorer certains aspects de la voiture, qu'il s'agisse de performances, d'esthétique ou d'agrément de conduite.

Si vous envisagez de modifier votre 718 GT4 ou Spyder, plusieurs options s'offrent à vous. Les plus courantes se répartissent en plusieurs catégories : améliorations axées sur les performances (notamment le système de freinage), améliorations esthétiques et modifications de l'échappement. Nous examinons ci-dessous quelques-unes des options les plus populaires.

Découvrez la gamme complète de pièces 718 GT4/Spyder disponibles chez JXL Performance ici

Modifications des performances

Bien que les GT4 et Spyder soient conçues pour des performances élevées dès leur sortie de l'emballage, certaines modifications peuvent améliorer l'expérience de conduite, en particulier pour les propriétaires qui prévoient d'emmener leur voiture sur la piste ou qui souhaitent affiner des aspects spécifiques de la voiture.

Système de freinage

Le système de freinage standard des GT4 et Spyder est déjà excellent, mais pour ceux qui utilisent fréquemment leur voiture sur circuit ou recherchent un freinage plus réactif, opter pour des freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) peut s'avérer un investissement judicieux. Ces freins offrent un poids plus léger et une puissance de freinage supérieure à celle des disques en acier standard.

Pour les propriétaires qui ne souhaitent pas opter pour le pack PCCB complet, le remplacement des plaquettes de frein et l'utilisation d'un liquide de frein plus performant peuvent néanmoins améliorer sensiblement les performances. Des plaquettes de frein conçues pour la piste offrent une meilleure dissipation de la chaleur et réduisent l'usure lors de conduites exigeantes. Découvrez notre gamme d'options de freinage pour votre GT4/Spyder.

Améliorations de la suspension

Bien que la suspension d'origine soit conçue pour offrir une excellente tenue de route, certains propriétaires pourraient préférer un réglage encore plus précis. Des kits de suspension à ressorts hélicoïdaux réglables sont disponibles, permettant un réglage plus précis des caractéristiques de tenue de route, comme la hauteur de caisse et les taux d'amortissement. Cela peut faire la différence pour ceux qui souhaitent affiner la tenue de route de leur voiture pour une utilisation sur circuit ou selon leurs préférences personnelles. Découvrez les suspensions disponibles ici.

Modifications du moteur

Bien que le moteur 4,0 litres des GT4 et Spyder soit déjà puissant et bien réglé, quelques modifications permettent d'améliorer ses performances. Une mise à niveau du système d'admission d'air permet au moteur de mieux respirer, tandis qu'une reprogrammation de l'ECU optimise les performances du moteur pour plus de puissance ou une meilleure réactivité de l'accélérateur. N'oubliez pas que toute modification apportée au moteur annulera probablement la garantie constructeur ; il est donc crucial de s'assurer que ces modifications sont effectuées par des spécialistes reconnus.

Modifications esthétiques

Les 718 GT4 et Spyder sont des voitures visuellement frappantes, et bien que de nombreux propriétaires préfèrent conserver l'aspect d'usine, il existe de nombreuses options pour ceux qui souhaitent ajouter une touche plus personnalisée.

Pièces en fibre de carbone

Porsche propose une gamme de pièces en fibre de carbone pour les modèles 718, allant des rétroviseurs et spoilers aux garnitures intérieures en fibre de carbone. Ces pièces confèrent non seulement un look inspiré du sport automobile, mais réduisent également le poids de zones clés de la voiture. Le remplacement de l'aileron arrière ou du splitter avant par des composants en fibre de carbone est l'une des modifications esthétiques les plus populaires auprès des propriétaires en quête d'une allure plus agressive.

Roues

Une modification courante sur les GT4 et Spyder consiste à remplacer les jantes d'origine par des jantes en alliage forgé plus légères, issues du marché secondaire. Non seulement elles améliorent l'apparence de la voiture grâce à un design plus personnalisé, mais elles réduisent également le poids non suspendu, ce qui peut améliorer la tenue de route et la qualité de conduite.

Livrée et rayures

Pour ceux qui souhaitent ajouter une touche inspirée du sport automobile, les autocollants en vinyle, les bandes de course ou les livrées personnalisées constituent un moyen simple et efficace de personnaliser leur voiture. Ces modifications peuvent être retirées à tout moment, ce qui en fait une façon temporaire de modifier l'apparence de la voiture.

Modifications d'échappement

Le son de l'échappement est l'une des caractéristiques distinctives de toute Porsche, et la 718 GT4/Spyder ne fait pas exception. Si le système d'échappement d'origine offre une sonorité agréable, plusieurs moyens permettent d'améliorer l'expérience auditive.

Système d'échappement sport

Porsche propose un système d'échappement sport en option, qui peut approfondir le son de l'échappement et fournir une note plus agressive.

Suppressions du collecteur et du silencieux

Pour une sonorité plus prononcée, certains propriétaires optent pour une mise à niveau du collecteur, voire la suppression du silencieux. Retirer ou remplacer le collecteur d'origine par un collecteur hautes performances peut augmenter le volume et l'agressivité du son d'échappement. La suppression du silencieux améliore également la sonorité, mais peut ne pas être homologuée pour la circulation routière, selon la réglementation locale. N'oubliez pas que ces modifications peuvent également affecter les émissions ; il est donc important de vérifier la législation en vigueur dans votre région avant d'effectuer ces modifications.

Échappements arrière GPF

Le filtre à particules essence (FPA), introduit sur les modèles récents pour répondre aux normes d'émissions, peut légèrement limiter le débit et la tonalité des gaz d'échappement. Certains propriétaires optent pour un FPA arrière. Système d'échappement, qui remplace la partie du système d'échappement située après le filtre à particules, pour une sonorité plus puissante et plus agressive. Cette modification est particulièrement intéressante pour ceux qui souhaitent améliorer l'expérience auditive sans supprimer complètement le système d'échappement d'origine. Pour les propriétaires à la recherche d'une version plus performante, consultez nos options d'échappement actuelles pour votre 718 GT4/Spyder ici.

Conclusion

Les Porsche 718 GT4 et Boxster Spyder 4.0 sont déjà d'excellents véhicules, offrant des performances et une maniabilité incroyables dès leur sortie d'usine. Nombre de propriétaires préfèrent ne pas apporter de modifications majeures, car ces voitures sont largement performantes dans leur version d'origine. Cependant, pour ceux qui souhaitent personnaliser leur voiture ou améliorer certains aspects de ses performances, de nombreuses possibilités d'amélioration s'offrent à eux.

Les modifications les plus courantes incluent l'amélioration du système de freinage, l'amélioration de l'échappement et des changements esthétiques comme l'ajout de pièces en fibre de carbone et de nouvelles jantes. Si vous envisagez de modifier votre 718, assurez-vous toujours que les modifications apportées proviennent de sources fiables et sont adaptées à l'usage prévu de la voiture, que ce soit pour la route ou le circuit.

En fin de compte, les meilleures modifications sont celles qui améliorent l’expérience de conduite d’une voiture de sport déjà exceptionnelle sans compromettre ses performances de base.