Ford Focus ST Mk3 Diesel

La Ford Focus ST diesel a été lancée en 2015, parallèlement au restylage de la Focus Mk3. Équipées d'un moteur diesel 2.0 turbocompressé de 182 ch, ces voitures étaient disponibles avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte Powershift (automatique).

Étant l'un des rares modèles ST très Diesel, il a suscité un public assez large qui est toujours aussi dévoué aujourd'hui, que le jour de sa sortie !

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Ford Focus ST Mk3 Diesel Produit vedette :

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Système d'échappement Milltek Sport avec filtre à particules (DPF) pour Ford Focus ST Mk3 Diesel 2.0 TDCi

La Focus ST Mk3 diesel souffre d'un manque de bruit d'échappement, ce qui est vraiment dommage pour une berline sportive. Une solution simple pour améliorer ce problème est d'installer le système d'échappement arrière Milltek FAP. Profitez de 10 % de réduction ici !

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  • Conçu et fabriqué au Royaume-Uni
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    Guide d'achat de la Ford Focus ST Mk3 Diesel

    La Ford Focus ST Diesel Mk3.5 est un excellent choix pour ceux qui recherchent une voiture sportive et performante au quotidien. Cependant, comme pour toute voiture d'occasion, certains points sont...

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  • Ford Focus ST Mk3 Diesel Maintenance Guide

    Guide d'entretien de la Ford Focus ST Mk3 Diesel

    Pour que votre Focus ST Diesel Mk3.5 fonctionne parfaitement et offre des performances optimales, un entretien régulier est essentiel. Dans ce guide, nous examinerons les principales tâches d'entretien, les intervalles...

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  • Ford Focus ST Mk3 Diesel Tuning Guide

    Guide de réglage de la Ford Focus ST Mk3 Diesel

    Si le tuning permet d'exploiter pleinement le potentiel du ST Diesel Mk3.5, il est essentiel d'en comprendre l'impact sur la fiabilité, la légalité (notamment concernant la suppression du FAP) et...

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