Guide d'entretien de la Ford Focus ST Mk3 Diesel
Guide d'entretien de la Ford Focus ST Diesel Mk3.5
La Ford Focus ST Diesel Mk3.5, produite de 2015 à 2018, allie performance et efficacité, ce qui en fait un choix attractif pour ceux qui recherchent une voiture sportive à faible coût d'utilisation. Pour que votre Focus ST Diesel Mk3.5 fonctionne parfaitement et offre des performances optimales, un entretien régulier est essentiel. Dans ce guide, nous examinerons les principales tâches d'entretien, les intervalles d'entretien recommandés et les points à surveiller.
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1. Huile moteur et filtre à huile
Des vidanges régulières sont essentielles au bon fonctionnement du moteur. Le moteur 2,0 litres EcoBlue de la Focus ST Diesel Mk3.5 nécessite une huile moteur entièrement synthétique conforme aux spécifications Ford. L'intervalle de vidange recommandé est de 20 000 km ou 12 mois , selon la première éventualité.
Assurez-vous que le filtre à huile est remplacé à chaque changement d'huile pour maintenir une bonne lubrification du moteur et éviter l'accumulation de débris, ce qui pourrait endommager le moteur au fil du temps.
JXL Performance recommande l'huile Ford Castrol Magnatec 0w30 d'origine et le filtre à huile Ford d'origine pour Ford Focus ST Mk3 Diesel
2. Filtre à air
Le filtre à air joue un rôle essentiel pour garantir la pureté de l'air du moteur, essentielle à une combustion et des performances optimales. Ford recommande de remplacer le filtre à air tous les 30 000 km , bien que ce délai puisse varier selon les conditions de conduite. Si vous conduisez souvent dans des zones poussiéreuses ou polluées, il est conseillé de vérifier le filtre à air plus fréquemment.
Veuillez noter que de nombreux propriétaires ont rencontré des problèmes avec les filtres à air de rechange sur le Diesel ST. Nous recommandons uniquement l'installation du filtre à air d'origine OEM.
3. Filtre à carburant
Le filtre à carburant empêche la saleté et les contaminants de pénétrer dans le système d'alimentation et d'endommager les injecteurs ou la pompe à carburant. Ford recommande de remplacer le filtre à carburant tous les 30 000 km ou tous les 24 mois , selon la première éventualité. Un remplacement régulier du filtre à carburant contribue à préserver la consommation de carburant et à prévenir les problèmes de performances du moteur. Découvrez-les ici.
4. Courroie de distribution et pompe à eau
La courroie de distribution de la Focus ST Diesel Mk3.5 est essentielle à la synchronisation des soupapes et des pistons du moteur. Ford recommande de remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau tous les 160 000 km ou tous les 10 ans , selon la première éventualité. Ne pas remplacer la courroie de distribution à temps peut entraîner de graves dommages au moteur en cas de défaillance ; veillez donc à suivre scrupuleusement cette recommandation.
5. Plaquettes et disques de frein
En tant que véhicule axé sur les performances, la Focus ST Diesel Mk3.5 nécessite des contrôles réguliers du système de freinage pour garantir sécurité et performances optimales. L'usure des plaquettes de frein doit être vérifiée régulièrement, surtout en cas de conduite agressive ou sur terrain vallonné. Ford recommande de vérifier les plaquettes de frein tous les 20 000 km ou tous les 12 mois , et de les remplacer lorsque leur épaisseur atteint le niveau minimum spécifié dans le manuel d'entretien.
Les disques de frein doivent être vérifiés pour détecter toute trace d'usure, de rayures ou de déformation. Si vous remarquez des vibrations ou des bruits inhabituels lors du freinage, cela peut indiquer des disques usés ou endommagés. En général, les disques de frein durent plus longtemps que les plaquettes, mais ils doivent être inspectés à chaque entretien.
6. Vérification des pneus
L'usure, la pression et la géométrie des pneus doivent être vérifiées régulièrement. Des pneus sous-gonflés peuvent affecter la consommation de carburant, la tenue de route et la sécurité, tandis qu'une usure inégale peut indiquer des problèmes de géométrie ou de suspension. Ford recommande de vérifier la pression des pneus tous les mois et de les permuter tous les 20 000 km pour garantir une usure uniforme.
La profondeur des sculptures doit également être surveillée. La profondeur minimale légale au Royaume-Uni est de 1,6 mm , mais pour une adhérence et des performances optimales, il est conseillé de remplacer les pneus avant qu'ils n'atteignent cette limite.
7. Filtre à particules diesel (FAP)
En tant que véhicule diesel, la Focus ST Mk3.5 est équipée d'un filtre à particules diesel (FAP) qui contribue à réduire les émissions nocives. Avec le temps, le FAP peut s'encrasser, surtout si la voiture est principalement utilisée pour de courts trajets ou des arrêts fréquents. Pour éviter les problèmes de FAP, assurez-vous d'effectuer régulièrement des trajets plus longs afin de permettre au filtre de se régénérer.
Si des voyants d'avertissement liés au FAP s'allument ou si vous constatez une perte de puissance, cela peut indiquer que le filtre doit être nettoyé ou remplacé. Ford recommande de vérifier le FAP lors des entretiens réguliers, en particulier si le véhicule a beaucoup roulé en ville ou effectué de courts trajets.
8. Système de refroidissement
Le système de refroidissement du moteur est essentiel pour éviter la surchauffe et garantir des performances fiables. Ford recommande de remplacer le liquide de refroidissement tous les 10 ans (ou 160 000 km) pour la Focus ST Diesel Mk3.5. Il est également important de vérifier régulièrement l'état des durites et des colliers de serrage du radiateur afin de détecter tout signe d'usure ou de fuite.
À chaque entretien, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et assurez-vous que le système est correctement pressurisé. Si vous constatez une surchauffe ou des variations de température inhabituelles, faites inspecter le système de refroidissement sans délai.
9. Suspension et direction
Les composants de la suspension et de la direction sont essentiels au confort, à la tenue de route et à la sécurité. Les propriétaires de Focus ST Diesel doivent vérifier la suspension tous les 20 000 km ou tous les 12 mois afin de détecter tout signe d'usure, notamment au niveau des amortisseurs, des jambes de force, des ressorts et des bagues. Si vous remarquez des bruits inhabituels lors de la conduite sur des bosses, si la voiture semble instable ou tire d'un côté, cela peut indiquer un problème de suspension.
Le système de direction doit également être vérifié pour vérifier le niveau des liquides et l'absence de fuites, car un faible niveau de liquide peut affecter les performances de la direction. La courroie de direction assistée doit également être inspectée pour vérifier son usure.
10. Embrayage et boîte de vitesses
Pour les propriétaires de transmission manuelle, des contrôles réguliers de l'embrayage sont essentiels pour assurer un fonctionnement fluide. Si vous constatez des difficultés à passer les vitesses, une pédale d'embrayage spongieuse ou un embrayage qui patine, il est important de le faire vérifier immédiatement. La Focus ST Diesel Mk3.5 est équipée d'une transmission manuelle à 6 rapports , qui nécessite généralement peu d'entretien, hormis des contrôles réguliers des liquides.
Pour les modèles à transmission automatique, Ford recommande de vérifier l'huile de la boîte de vitesses tous les 60 000 miles (100 000 km) , ou tous les 6 ans , pour assurer un changement de vitesse en douceur et éviter une usure prématurée.
11. Problèmes courants liés au diesel : suralimentation et performances
Bien que cela ne soit pas un problème majeur pour la plupart des propriétaires, certains modèles Focus ST Diesel Mk3.5 peuvent rencontrer des problèmes avec le turbocompresseur et le système de suralimentation . Les problèmes courants incluent des fuites de suralimentation, des capteurs défectueux (MAP, MAF) et des problèmes de soupape de décharge. Si vous constatez une perte de puissance ou une faible accélération, il est conseillé de faire inspecter le système de suralimentation.
Un autre problème courant des moteurs diesel est la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) , qui peut s'encrasser avec le temps. Si vous constatez un ralenti irrégulier ou une baisse de performance, la vanne EGR doit peut-être être nettoyée ou remplacée.
Conclusion
L'entretien de la Ford Focus ST Diesel Mk3.5 est relativement simple, mais comme pour tout véhicule, il nécessite une attention particulière aux composants clés pour assurer son bon fonctionnement. Respectez les intervalles d'entretien recommandés pour les vidanges, les contrôles des freins, le remplacement de la courroie de distribution et autres interventions essentielles afin de garantir la longévité et les performances de votre voiture.
En effectuant ces tâches d'entretien régulièrement, vous vous assurerez que votre Focus ST Diesel Mk3.5 restera un véhicule performant, fiable et agréable à conduire pendant de nombreuses années. Un entretien régulier permet non seulement d'éviter des réparations coûteuses, mais aussi de garantir des performances et une efficacité optimales.