Ya sea que busques tiempos de vuelta o simplemente quieras una respuesta más precisa en carretera, mejorar tu embrague es uno de los cambios más transformadores que puedes hacer en la transmisión de tu coche. Y cuando se trata de embragues de alto rendimiento, pocas marcas tienen la reputación y fiabilidad de Competition Clutch. Si buscas mejorar tu embrague, ¡visita nuestra página de la marca aquí!
¿Quiénes son Competition Clutch?
Fundada a principios de la década del 2000 en Estados Unidos, Competition Clutch se ganó rápidamente una base de seguidores fieles entre preparadores, pilotos de carreras y aficionados. Su objetivo siempre ha sido claro: ofrecer kits de embrague de alta calidad capaces de gestionar una gran potencia sin comprometer la maniobrabilidad. Hoy en día, es uno de los fabricantes de embragues de alto rendimiento de mayor crecimiento a nivel mundial, con una línea de productos que abarca desde coches de uso diario hasta coches de carreras de alta cilindrada.
¿Qué hace que sus kits se destaquen?
Todos los kits de embrague de competición están diseñados pensando en el rendimiento. La mayoría de los kits incluyen un volante ligero, diseñado para complementar el embrague y optimizar la respuesta. Si corresponde, también se incluyen cilindros esclavos concéntricos (CSC) o cojinetes de desembrague, aunque esto varía según la aplicación, por lo que siempre conviene consultar la descripción del producto para obtener más información.
Ahora, analicemos el rango:
Kit de embrague de etapa 1: actualización adaptada a la carretera
Ideal para coches ligeramente modificados o para una conducción diaria intensa, el kit Stage 1 utiliza un material de fricción orgánico para un enganche suave y una excelente durabilidad. Es una excelente opción si buscas un poco más de agarre sin sacrificar la comodidad.
- Capacidad de par: ligeramente superior al OEM
- Compromiso: suave y progresivo
- Ideal para: conductores diarios, modificaciones ligeras
Kit de embrague orgánico de etapa 2: listo para la carretera
Este kit mejora la calidad con un disco orgánico de alto rendimiento y un plato de presión más resistente. Está diseñado para coches con mejoras adicionales como admisiones, escapes y reprogramaciones.
- Capacidad de par: aumento moderado con respecto a la etapa 1
- Acoplamiento: Sigue siendo suave, pero con una sensación de pedal más firme.
- Ideal para: Construcciones rápidas en carreteras, uso ocasional en pista.
Kit de embrague cerámico segmentado de etapa 3: precisión enfocada en la pista
Aquí es donde la cosa se pone seria. El kit Stage 3 incluye un disco cerámico segmentado, que ofrece mayor resistencia térmica y capacidad de par. El acoplamiento es más agresivo, por lo que no es ideal para el tráfico con arranques y paradas frecuentes, pero es perfecto para días de pista o carreras de aceleración.
- Capacidad de par: Alta
- Compromiso: agudo y agresivo
- Ideal para: coches de pista, configuraciones turbo y configuraciones de carreras.
Kit de embrague de seis discos de etapa 4: máxima mordida
Este embrague cerámico de seis discos está diseñado para una gran potencia y arranques contundentes. No es para los más exigentes; se espera un pedaleo más pesado y un mayor control de la marcha. Pero si usas un gran impulso o arrancas con fuerza, aguantará el impacto.
- Capacidad de par: Muy alta
- Compromiso: Duro, estilo carrera
- Ideal para: construcciones de alta potencia, uso en competición
Kit de embrague de doble disco cerámico orgánico: Dominación de doble disco
Para configuraciones extremas, el kit de doble disco ofrece lo mejor de ambos mundos: materiales de fricción orgánicos y cerámicos combinados con discos dobles para maximizar la superficie. Esta configuración gestiona un par motor elevado sin sacrificar la comodidad en carretera.
- Capacidad de par: extremadamente alta
- Compromiso: depende de la configuración, puede ser sorprendentemente manejable.
- Ideal para: automóviles con turbocompresor grande y aplicaciones de alta potencia.
El redondel
Los kits de embrague de competición son más que simples piezas de repuesto: son soluciones de ingeniería para entusiastas que exigen más de su transmisión. Tanto si estás construyendo un coche de carretera rápido como preparándote para el próximo día de circuito, hay un kit a la medida de tus necesidades.
Y con volantes incluidos en la mayoría de los kits, además de CSC o cojinetes de liberación cuando corresponda, obtendrá un paquete integral diseñado para funcionar en armonía.
Si no está seguro de qué etapa se adapta a su configuración, no dude en comunicarse con nosotros. Estaremos encantados de ayudarlo a encontrar la combinación perfecta.