BMW ha presentado oficialmente el nuevo M2 CS, la versión más orientada al rendimiento del M2 de la generación G87 hasta la fecha, y potencialmente la última versión de combustión pura del automóvil compacto M de la marca.
Con un precio inicial de 86.800 libras, el M2 CS representa un avance significativo tanto en rendimiento como en diseño respecto al modelo estándar. Seis años después del M2 CS original, basado en el F87, esta nueva variante ofrece 523 CV gracias a su motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros, lo que supone un aumento de 50 CV respecto al M2 G87 estándar. Esta potencia no solo supera los 444 CV de su predecesor, sino que también supera ligeramente la del Porsche 718 Cayman GT4 RS.
En consonancia con la filosofía de CS, la reducción de peso ha sido una prioridad. El uso extensivo de fibra de carbono, incluyendo la sustitución del techo metálico y los paneles del maletero de serie, se traduce en una reducción de 30 kg, lo que reduce el peso en vacío a 1700 kg. Esto contribuye a un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos.
Las revisiones del chasis acompañan al aumento de potencia. El M2 CS incorpora soportes de motor más rígidos, una suspensión a medida y mejoras en la dirección, el sistema de frenos y los diferenciales. Opcionalmente, está disponible un escape ligero M Performance de titanio, diseñado específicamente para este modelo para ofrecer un sonido de escape más pronunciado.
El CS es 8 mm más bajo que el M2 estándar y se beneficia de cambios aerodinámicos sutiles pero contundentes. Estos incluyen un portón trasero rediseñado con un alerón integrado tipo cola de pato, un difusor trasero rediseñado y llantas de aleación ligera con acabado exclusivo en Bronce Dorado. Los clientes pueden elegir entre cuatro colores exteriores: Negro Zafiro, Azul Portimao, Gris Brooklyn y Azul Terciopelo.
En el interior, el habitáculo refleja la filosofía de rendimiento del coche. El equipamiento de serie incluye un volante tapizado en Alcántara con levas de cambio de fibra de carbono, asientos tipo butaca M Carbon (opcionales en otros modelos) y una consola central de fibra de carbono con la insignia CS en rojo.
A pesar de su naturaleza orientada a la pista, el M2 CS conserva un grado de utilidad cotidiana, ofreciendo características como un volante con calefacción, control de climatización de tres zonas, una pantalla de visualización frontal y un sistema de sonido Harman Kardon.
La producción del M2 CS será limitada y se espera que las entregas en el Reino Unido comiencen hacia finales del verano.
