Toyota Supra Final Edition: Una gran despedida para la generación A90
El Toyota Supra siempre ha sido una máquina impresionante, aunque algunos han argumentado que carecía de la audacia de un auténtico deportivo. Incluso con la introducción de la transmisión manual, la generación A90 se mantuvo como un vehículo refinado y de alto rendimiento, en lugar de la opción de un purista, posiblemente gracias a su relación con el BMW Z4. Sin embargo, las cosas buenas se hacen esperar, especialmente en el ámbito de los Toyota de alto rendimiento. Mientras la generación A90 se prepara para su salida, Toyota la despide con estilo con la Edición Final, con caja de cambios manual, un nostálgico guiño a la época dorada de los deportivos.
Supra Final Edition: potencia y precisión redefinidas
Distinguida por su elegante exterior negro, la edición final destaca por sus sustanciales mejoras de rendimiento. Mientras que muchas ediciones especiales se centran en retoques estéticos, Toyota ha adoptado un enfoque diferente, elevando la potencia a unos impresionantes 435 caballos, casi 100 CV más que el motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros. Gracias a una admisión recalibrada, un nuevo convertidor catalítico para reducir la contrapresión del escape y controles optimizados del motor, el par motor también se ha incrementado de 369 lb-pie a unos robustos 420 lb-pie. Toyota afirma que este potente motor ahora alcanza una velocidad máxima de 270 km/h.
En el interior, la Edición Final recibe importantes mejoras de rendimiento. La suspensión se ha mejorado con amortiguadores KW (Toyota señala que son los mismos proveedores de las unidades de competición del GT4), que ofrecen 16 niveles de rebote y 12 de compresión para un manejo preciso. La caída negativa adicional en ambos ejes, el refuerzo sustancial detrás de los asientos y la dirección asistida eléctrica revisada prometen abordar las preocupaciones previas sobre la confianza del tren delantero. Las nuevas barras estabilizadoras refinan aún más la dinámica de conducción, mientras que los neumáticos Michelin Cup 2, ligeramente más anchos que los de serie, proporcionan mayor agarre y estabilidad.
El rendimiento de frenado también se ha mejorado con pastillas mejoradas, discos de freno perforados diseñados para una conducción de alto rendimiento y latiguillos de freno de acero inoxidable para una sensación superior del pedal. Otras mejoras incluyen un cárter de aceite deflector para una mejor lubricación bajo altas fuerzas G, sistemas de refrigeración mejorados y un subchasis trasero de montaje rígido similar al de un coche de carreras. En el interior, un par de asientos Recaro de carbono premium consolidan el carácter agresivo y centrado en el conductor del coche. Si bien la Edición Final puede no llevar la insignia GRMN, es sin duda una máquina de alto rendimiento de pura sangre. Lamentablemente, con solo 300 unidades previstas para la producción global, este emocionante paquete será una oferta exclusiva.
Un homenaje apropiado a un ícono
La edición final representa una despedida irresistible para el A90 Supra, que combina potencia, precisión y una atractiva caja de cambios manual para ofrecer una auténtica experiencia deportiva. Con el inicio de las ventas europeas previsto para la primavera de 2025, los aficionados esperan con impaciencia la oportunidad de experimentar esta última versión. Esperemos que el mercado británico reciba la cantidad justa de estas extraordinarias máquinas, porque el regalo de despedida de Toyota al Supra es digno de celebrar.
