Guía de compra del Ford Focus RS Mk2

Guía de compra del Ford Focus RS Mk2

El Ford Focus RS Mk2, fabricado entre 2009 y 2011, sigue siendo uno de los compactos deportivos más emblemáticos del mercado. Equipado con un motor Duratec turboalimentado de 2,5 litros, el RS Mk2 ofrece un rendimiento y una conducción espectaculares, lo que lo distingue de otros compactos deportivos de su época. Si está considerando comprar un RS Mk2, esta guía le ayudará a saber qué buscar, incluyendo detalles importantes del modelo, problemas comunes y consideraciones específicas para el exclusivo modelo ST500.

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1. Descripción general del Ford Focus RS Mk2

El Focus RS Mk2 se diseñó para ofrecer un rendimiento inspirado en la pista, en un paquete para uso diario. El motor turboalimentado de 2.5 litros genera aproximadamente 305 caballos de potencia y 324 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades y un avanzado sistema de tracción total. Esta combinación proporciona una excelente maniobrabilidad, aceleración y capacidad para tomar curvas.

El estilo agresivo del RS Mk2, con pasos de rueda más anchos, una postura más baja y detalles únicos, también lo convierte en un coche que destaca en la carretera. Como con cualquier coche de alto rendimiento, es importante comprender tanto sus puntos fuertes como sus posibles debilidades antes de comprarlo.

2. Variantes del modelo: RS estándar y ST500

Al considerar el Ford Focus RS Mk2, es fundamental tener en cuenta las dos variantes principales:

• Focus RS Mk2 estándar : El RS estándar, producido entre 2009 y 2011, ofrece un rendimiento excepcional, especialmente en cuanto a maniobrabilidad y potencia. Está equipado con un motor turbo de 2,5 litros, tracción total electrónica y un diferencial autoblocante para una mejor tracción.
• Ford Focus RS Mk2 ST500 : El ST500 es una edición especial del RS Mk2, presentado en 2010 para conmemorar el Focus RS número 500 de Ford. Solo se fabricaron 500 unidades, todas con una exclusiva pintura negra mate. El ST500 también contaba con asientos Recaro mejorados, un interior diferente y placas numeradas que resaltaban su exclusividad. Si bien mecánicamente es idéntico al RS Mk2 estándar, su rareza y sus características adicionales lo convierten en un modelo muy codiciado.

Vale la pena señalar que la variante RS500 ha aumentado vertiginosamente de precio, y algunos ejemplares superan las £75.000 en el mercado de usados.

3. Puntos clave a tener en cuenta al comprar un Focus RS Mk2

El Ford Focus RS Mk2 es un coche orientado al rendimiento, lo que significa que ha estado sometido a más estrés que un hatchback convencional. Por lo tanto, hay varios aspectos clave que revisar al considerar su compra:

• Motor y turbo : El motor turboalimentado Duratec de 2.5 litros suele ser fiable, pero los motores de alto rendimiento requieren un mantenimiento exhaustivo. Busque señales de un consumo excesivo de aceite, lo que podría indicar problemas con el turbo o desgaste general. Además, asegúrese de que el sistema del turbo funcione correctamente, sin ruidos inusuales ni pérdidas de rendimiento. Una prueba de conducción es fundamental para evaluar la entrega de potencia y la respuesta del acelerador.
• Suspensión y manejo : El Focus RS Mk2 utiliza una suspensión única con amortiguadores y puntales mejorados. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse, lo que puede provocar problemas de manejo o alineación. Asegúrese de que el coche circule en línea recta y no se desvíe. Compruebe si hay ruidos inusuales en la suspensión, como crujidos o traqueteos, que podrían indicar componentes desgastados que deban reemplazarse.
• Frenos : El RS Mk2 cuenta con frenos de disco de gran tamaño con pinzas Brembo, esenciales para su alto rendimiento. Inspeccione los discos y las pastillas de freno para detectar desgaste excesivo, ya que pueden desgastarse más rápido que en un vehículo estándar debido a su alto rendimiento. Además, revise el nivel y el estado del líquido de frenos.
• Exterior y carrocería : El RS Mk2 tiene pasos de rueda más anchos que un Focus estándar, y es fundamental inspeccionar estas zonas para detectar cualquier signo de daños por accidente o reparaciones previas. Asegúrese de que no haya signos de corrosión, especialmente alrededor de los pasos de rueda y los bajos, que pueden oxidarse debido a la poca distancia al suelo del vehículo y al uso en condiciones de humedad.
• Estado interior : El interior del Focus RS Mk2 presenta un acabado más deportivo, con asientos Recaro tipo butaca y detalles exclusivos RS. Compruebe si hay signos de desgaste en los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas, ya que estos suelen indicar el cuidado del vehículo. Además, asegúrese de que los sistemas de infoentretenimiento y climatización funcionen correctamente.

4. Problemas y consideraciones comunes

Si bien el Focus RS Mk2 es, en general, un automóvil bien construido, hay algunos problemas conocidos que los propietarios deben tener en cuenta:

• Problemas de sobrealimentación : Al igual que muchos coches turboalimentados, el Focus RS Mk2 puede presentar problemas de sobrealimentación. Los más comunes son el sensor MAP , el sensor MAF y el solenoide de sobrealimentación . Estos componentes pueden obstruirse o fallar con el tiempo, lo que provoca una reducción de potencia o una sobrealimentación errática. Conviene revisar estos sensores y reemplazarlos si es necesario, especialmente si el coche ha sido modificado.
• Embrague y caja de cambios : El RS Mk2 está equipado con una caja de cambios manual y, dadas sus características de alto rendimiento, el embrague puede desgastarse más rápido que en un Focus convencional. Compruebe si el embrague patina, si hay dificultad para engranar o si el pedal está rígido, ya que esto podría indicar la necesidad de un nuevo embrague o una reparación de la caja de cambios.
• Problemas eléctricos : Como muchos coches con electrónica avanzada, el RS Mk2 puede sufrir fallos eléctricos, especialmente en el salpicadero y el cierre centralizado. Asegúrese de que todos los componentes eléctricos, como ventanas, luces y mecanismos de cierre, funcionen correctamente.
• Soportes del motor y correa de distribución : Los motores de alto rendimiento suelen someter los soportes a una mayor tensión que los motores estándar, por lo que es importante revisarlos para detectar signos de desgaste. La correa de distribución también debe reemplazarse periódicamente, como se indica en el manual del propietario, para evitar posibles fallos catastróficos del motor. Considere actualizar a nuestro soporte de par trasero de precisión JXL Performance.

Conclusión

El Ford Focus RS Mk2 es un fantástico coche de altas prestaciones, que ofrece la combinación perfecta de potencia, maniobrabilidad y facilidad de uso diario. Tanto si opta por el RS estándar como por el más exclusivo ST500, hay algunas áreas clave que debe inspeccionar antes de comprar, como el motor, la suspensión y la transmisión. Dado su carácter de alto rendimiento, es fundamental asegurarse de que el coche reciba un buen mantenimiento, especialmente en componentes sometidos a altas exigencias, como el turbocompresor y el diferencial.

Al ser minucioso en su inspección y comprender los problemas comunes, puede tomar una decisión informada al comprar su Focus RS Mk2 y disfrutar de uno de los mejores hatchbacks deportivos de Ford.