Guía de compra del BMW M140i F20/F21
Guía de compra del BMW M140i
El BMW M140i es una opción popular entre los aficionados a las carreras. Su tracción trasera, su motor B58 turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros y su potente rendimiento lo convierten en una opción única en el segmento compacto. Sin embargo, como cualquier vehículo, presenta sus propios problemas y consideraciones. Esta guía cubre los aspectos clave que debe saber antes de comprar un BMW M140i, incluyendo problemas comunes e información esencial para el comprador.
Motor y rendimiento
El M140i está equipado con el motor B58 de BMW, un motor de gran prestigio, reconocido por su fiabilidad y rendimiento. Con una potencia aproximada de 335 CV, ofrece una aceleración potente y una experiencia de conducción satisfactoria. Sin embargo, hay algunos aspectos a tener en cuenta:
Fugas de refrigerante : El motor B58 puede ser propenso a fugas de refrigerante. Si experimenta una pérdida de refrigerante o si un coche que ve muestra el mensaje "Refrigerante bajo", deberá investigar más a fondo. Los problemas con las juntas del tapón del depósito de refrigerante pueden provocar una purga lenta del refrigerante, mientras que si la fuga es importante, compruebe que el intercooler no esté perforado.
Conducto de carga : Aunque los conductos de carga no son tan conocidos como los del N55, siempre vale la pena considerar una actualización, especialmente si planea aumentar la sobrealimentación. Problemas comunes con los conductos de carga pueden causar una sobrealimentación baja o errática. JXL recomienda el kit de conductos de carga MMX.
Carcasa del filtro de aceite : Un problema bastante común con el B58 es que, al realizar el mantenimiento, los filtros de aceite pueden atascarse y no salir limpios. Esto implica un mayor tiempo de cambio (o una mano de obra más cara si lo lleva a un taller). Cambie el aceite con frecuencia (19.300 km o 10.000-13.000 km si el coche se conduce con intensidad).
Transmisión
El M140i viene con una transmisión automática ZF de 8 velocidades o una manual de 6 velocidades. Ambas son generalmente fiables, pero hay algunas cuestiones que conviene tener en cuenta:
Transmisión automática ZF : Si bien es suave y rápida, la transmisión automática puede presentar problemas con los cambios si no se mantiene adecuadamente. Se recomiendan cambios de fluidos regulares (cada 96.000-128.000 km) para garantizar un funcionamiento fluido.
Transmisión manual : La transmisión manual de 6 velocidades es robusta, pero el embrague puede desgastarse prematuramente, especialmente si el coche se ha conducido de forma agresiva. Compruebe si el embrague patina o tiene dificultad para cambiar de marcha durante una prueba de conducción. Si necesita un embrague nuevo, recomendamos el embrague original del BMW 550i, que admite mucho más par que el de serie. JXL Performance recomienda: Kit de embrague original del BMW 550i.
Suspensión y manejo
El M140i logra un buen equilibrio entre comodidad y deportividad, pero sus componentes de suspensión pueden desgastarse con el tiempo, especialmente en autos que han tenido una conducción intensa o uso en pista.
Bujes del diferencial trasero : Estos bujes son propensos al desgaste, lo que provoca un movimiento excesivo y ruido. Inspeccione los bujes durante una inspección previa a la compra o al adquirir un modelo con mayor kilometraje.
Amortiguadores : Con el tiempo, los amortiguadores pueden perder su eficacia, especialmente si el vehículo ha sido rebajado o modificado. Preste atención a posibles golpes o balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
Interior y Electrónica
Los interiores de BMW son conocidos por su calidad, pero la tecnología del M140i puede presentar algunos problemas, particularmente con el sistema de información y entretenimiento y la electrónica.
Sistema iDrive : El sistema de infoentretenimiento iDrive puede experimentar fallos de software o congelamiento de la pantalla. Asegúrese de que el sistema esté actualizado con la última versión de software para evitar problemas.
Sensores electrónicos : El M140i cuenta con varios sensores que pueden fallar, como los sensores de estacionamiento y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Asegúrese de que todos los sistemas electrónicos funcionen correctamente al inspeccionar el vehículo.
Costos potenciales de mantenimiento
Tener un auto de alto rendimiento como el M140i implica costos de mantenimiento más altos que un vehículo estándar. Las piezas y la mano de obra de BMW pueden ser caras, especialmente para cambios de frenos, trabajos de suspensión y reparaciones del motor. Asegúrese de incluir en su presupuesto el mantenimiento regular, incluyendo cambios de aceite, purgas de líquido de frenos y cambios de líquido de transmisión.
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Consideraciones finales
Antes de comprar un BMW M140i, es importante obtener un historial de servicio completo y asegurarse de que el vehículo haya recibido un buen mantenimiento. Compruebe si hay indicios de modificaciones, ya que estas podrían afectar la vida útil del vehículo, especialmente si se han añadido piezas de tuning o de posventa sin el cuidado adecuado.
Para los compradores que estén considerando mejoras de rendimiento o reparaciones, es fundamental saber que el M140i es altamente modificable, pero las modificaciones pueden aumentar el desgaste de componentes clave. Si planea modificar su auto, considere actualizar piezas críticas como el tubo de carga, el enfriador de carga y el sistema de escape para soportar niveles de potencia más altos de forma segura.
Notas finales
Para obtener información detallada sobre las opciones de tuning y cómo sacarle el máximo partido a tu BMW M140i, consulta nuestra Guía de Tuning . Para asegurarte de que tu coche se mantenga en óptimas condiciones, consulta nuestra Guía de Mantenimiento , que explica todo lo necesario para que tu M140i funcione a la perfección.
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