Guía de puesta a punto del Audi RSQ3

El Audi RSQ3 F3 (a partir de 2019) ofrece una emocionante experiencia de conducción con su motor de cinco cilindros y 2,5 litros y tracción total Quattro. Como el SUV de alto rendimiento de la gama Audi, comparte gran parte de su arquitectura de motor y transmisión con el RS3 y el TTRS, lo que hace que el potencial de tuning del RSQ3 F3 sea muy prometedor. Sin embargo, a la hora de tuning, hay algunos puntos clave y modificaciones que se deben considerar para garantizar una transición fluida. Esta guía te guiará por las opciones de tuning de las Etapas 1 y 2, destacando los aspectos únicos del tuning del RSQ3 F3.

Ajuste de la etapa 1

La puesta a punto de la Etapa 1 suele ser el primer paso para quienes buscan obtener más rendimiento de su RSQ3 F3 sin necesidad de modificaciones importantes. Dado que el motor y la transmisión son en gran medida comunes con el RS3 y el TTRS, la mayoría de las mejoras de la Etapa 1 para estos modelos también se aplicarán al RSQ3. Esto es lo que puede esperar con una puesta a punto de la Etapa 1:

Reasignación de la ECU

Una reprogramación de la Etapa 1 es una de las maneras más sencillas y efectivas de aumentar la potencia y mejorar la respuesta del acelerador. Al recalibrar la unidad de control del motor (ECU), se puede extraer más potencia del motor de cinco cilindros y 2.5 litros, con ganancias de entre 40 y 50 CV y ​​entre 50 y 70 Nm de par. Una reprogramación también mejorará la maniobrabilidad del motor, haciéndolo más sensible en todo el rango de revoluciones.

Filtro de aire de alto rendimiento

Cambiar a un filtro de aire de alto rendimiento y alto flujo es una forma sencilla y económica de mejorar la respiración del motor. Puede mejorar el flujo de aire y aumentar ligeramente el rendimiento del motor, especialmente al combinarse con una reprogramación. Si bien esto no cambia drásticamente la potencia, puede complementar otras modificaciones y contribuir a una experiencia de conducción más refinada. JXL Performance recomienda el filtro de aire de repuesto K&N Performance para RSQ3 F3.

Intercooler mejorado

Aunque no siempre es necesario para la Etapa 1, un intercooler mejorado puede ser beneficioso para mantener temperaturas de admisión más bajas, lo cual es especialmente útil en climas cálidos o en conducción de alto rendimiento. Es una buena opción si desea garantizar que su RSQ3 siga funcionando de forma óptima en condiciones exigentes. JXL Performance recomienda el kit de intercooler Wagner Tuning para Audi RSQ3 Evo3 Competition.

Con la Etapa 1, no necesitará ninguna actualización de hardware como un turbocompresor más grande o modificaciones en el sistema de escape, lo que la convierte en una actualización relativamente simple y rentable.

Ajuste de la etapa 2

La Etapa 2 de tuning suele implicar modificaciones más significativas en el vehículo, buscando aumentos de potencia más notables. Si bien la Etapa 2 se basa en los fundamentos de la Etapa 1, no requiere una actualización del turbocompresor. Esto es lo que deberá considerar para la Etapa 2 de tuning:

Sistema de bajante y escape

Un tubo de escape de alto rendimiento suele ser la primera actualización de hardware al pasar a la Etapa 2. Esto ayuda a reducir la contrapresión del turbo y a mejorar el flujo de escape, lo que resulta en más potencia y un mejor sonido. Muchos propietarios de un RSQ3 optan por un tubo de escape de alto flujo para complementar su reprogramación y las mejoras del turbo (si forman parte de sus planes futuros). También puede considerar actualizar el sistema de escape, pero esto depende de sus preferencias en cuanto a sonido y rendimiento. ¡Descubra nuestra gama de tubos de escape y sistemas de escape para su RSQ3 aquí!

Sistema de admisión mejorado

Si bien un ajuste de la Etapa 1 puede beneficiarse de un filtro de aire sencillo, una actualización completa del sistema de admisión es común en la Etapa 2. Una admisión mejorada puede ofrecer temperaturas de admisión de aire más constantes y frías, lo que, combinado con la reprogramación de la ECU, puede mejorar el rendimiento y la respuesta del acelerador. JXL Performance recomienda el kit de inducción de fibra de carbono Forge Motorsport (compatible con RSQ3).

Consideraciones al ajustar el RSQ3 F3

Si bien el ajuste del RSQ3 F3 sigue un camino similar al del RS3 y TTRS, hay algunas consideraciones únicas a tener en cuenta:

• Ajuste de componentes : El RSQ3 F3 es un SUV y, si bien comparte la misma plataforma y motor que el RS3 y el TTRS, algunos componentes pueden requerir ajustes para su correcto montaje. Por ejemplo, los sistemas de escape o los kits de admisión de aire diseñados para el RS3 podrían no ser compatibles con el RSQ3 debido a las diferencias en las dimensiones del vehículo. Asegúrese siempre de que las piezas que compre sean específicamente compatibles con el RSQ3 F3.
• Suspensión y manejo : Tras aumentar la potencia, puede que valga la pena mejorar la suspensión para mantener el manejo del vehículo. El RSQ3 incluye amortiguadores adaptativos, pero si busca mejorar el agarre en curvas y la estabilidad, puede considerar resortes o amortiguadores coilover más rígidos y de alto rendimiento.
• Consideraciones sobre la transmisión : El RSQ3 utiliza la misma transmisión S-tronic de siete velocidades que el RS3 y el TTRS, pero siempre es importante asegurarse de que la caja de cambios pueda manejar el par adicional. Las configuraciones de Etapa 1 y Etapa 2 no deberían representar un problema importante para la transmisión, pero si lleva el auto al límite, considere invertir en una configuración de transmisión o en paquetes de embrague mejorados para garantizar su durabilidad.
• Garantía y fiabilidad : Como con cualquier ajuste, es importante tener en cuenta que las modificaciones de rendimiento pueden afectar la garantía y la fiabilidad a largo plazo del vehículo. Asegúrese de trabajar con preparadores de confianza que conozcan la plataforma del RSQ3 para evitar problemas en el futuro.

Conclusión

Ajustar el Audi RSQ3 F3 es una forma emocionante de sacarle el máximo rendimiento a un vehículo ya de por sí impresionante. La Etapa 1 es un excelente punto de partida para quienes buscan mayor potencia y capacidad de respuesta sin grandes actualizaciones de hardware, mientras que la Etapa 2 permite modificaciones más profundas para llevar el rendimiento al límite.

Dado que el RSQ3 F3 comparte muchos componentes con el RS3 y el TTRS, el proceso de ajuste es relativamente familiar, pero deberá prestar atención a las diferencias de ajuste y asegurarse de que las piezas de repuesto sean compatibles con la configuración única del RSQ3. Con las mejoras adecuadas, su RSQ3 F3 puede convertirse en una máquina aún más emocionante y capaz en la carretera.