Blog de tuning de Toyota 2024
Puesta a punto de la etapa 1 para Toyota:
El ajuste de la ECU de la etapa 1 es un procedimiento bastante típico y común en Toyota, que sigue la misma receta que la mayoría de los demás fabricantes.
- Actualización del filtro de panel o kit de inducción
- Actualización posterior Cat-Back o GPF
- Puesta a punto de la ECU de la etapa 1: * Tenga en cuenta que algunos vehículos, como el GR Yaris, requieren ECU de repuesto para ejecutar las melodías correctamente.
- Actualización del intercooler opcional
Puesta a punto de la etapa 2 para Toyota:
El ajuste de la ECU de la etapa 2 consiste en cambios en el tubo de escape para modelos como el A90 Supra y el GR Yaris, mientras que el GR86 sigue un camino diferente:
- Actualización del intercooler (si corresponde)
- Actualización del tubo de bajada
- Colectores/Colectores (GR86)
- Eliminación de GPF/OPF (GR Yaris)
- Además, ajuste de la ECU de la etapa 1 como se indica más arriba
- Ajuste de TCU (para modelos A90 Supra equipados con ZF8)
Puesta a punto de la etapa 3 para Toyota:
En la Etapa 3, el horizonte comienza a desdibujarse un poco, ya que los requisitos por vehículo difieren de manera extraordinaria para Toyota, una guía es la siguiente:
- Inducción forzada (GR86)
- Híbrido o turbo de chasis completo (GR Yaris y GR Supra)
- Actualizaciones de combustible, como inyectores de 1100 cc para aplicaciones GR Yaris o actualizaciones HPFP para el A90 Supra
- Refuerzo/forja de motor (pistones, bielas, cojinetes, juntas de culata, espárragos principales, espárragos de culata, etc.)
*Consulte con su preparador individual las piezas específicas que necesita para SU coche; cada coche es individual, esta guía de preparación es solo una guía e indicativa.