Sistema de escape cat-back sin resonancia de 2,5" para Ford Focus ST225 de Scorpion

Sistema de escape trasero sin resonancia de 3" para Ford Focus ST225 Scorpion

Sección descapotable de 2,5" del Ford Focus ST225 MK2 de Scorpion

Tubo de bajada del turbo Scorpion Ford Focus ST225 y RS MK2

Sección de descatalizador del Ford Focus ST225 y RS MK2 del Scorpion

Sección de gatos deportivos Scorpion Ford Focus ST225 y RS MK2

Tubo de bajada descapotable Scorpion Ford Fiesta ST Mk8

Sistema GPF-Back sin válvula para Ford Fiesta ST Mk8 Predator de Scorpion

Sistema de escape trasero GPF Predator con válvula para Ford Fiesta ST Mk8 Scorpion

Sistema GPF-Back sin válvula para Ford Fiesta ST Mk8 de Scorpion

Sistema GPF-Back con válvula para el Ford Fiesta ST Mk8 de Scorpion

Bajante de escape deportivo Scorpion para Ford Fiesta ST180 y ST200

Sistema de escape Predator de 3" para Ford Fiesta ST180 y ST200 Scorpion

Sistema Cat-Back resonante de 2,5" para Ford Fiesta ST180 y ST200 de Scorpion

Sistema de inducción de aire frío (CAIS) AIRTEC Motorsport Gen2 para Focus ST Mk2

Alimentación de aire frío AIRTEC Motorsport Grupo A: Placa de motor y conductos para Focus ST225

Kit de admisión Ramair Performance para Ford Focus ST Mk3 ST250 2011-2014 (pre-facelift)

Filtro AIRTEC Motorsport Grupo A para Focus ST Mk2

Kit de admisión Ramair Performance para Ford Focus ST Mk3 ST250 2015-2018 (renovación)

Tubo de refuerzo de lado frío AIRTEC Motorsport de 70 mm para Focus RS Mk2

Tubos de alta presión AIRTEC Motorsport de 2,5 pulgadas con lado frío de 70 mm para Focus RS y ST Mk2

Kit de tubería de alta presión de 2,5 pulgadas AIRTEC Motorsport (solo lado caliente)

Kit de admisión Ramair Performance con soporte de ECU para Ford Focus ST Mk2 ST225