Juego completo de ruedas AC Schnitzer AC1 (7.5x19") - Modelos MINI F56

Características de la llanta AC1:
- Diseñada en Alemania
- Peso optimizado
- Tratamiento térmico
- Desarrollada exclusivamente para vehículos BMW y MINI
- Equipada con el exclusivo logo de AC Schnitzer
- 2 años de garantía
- Producción supervisada según las normas ISO

Qué incluye (sin neumáticos):
- 4 llantas AC1 de 7,5x19"
- 4 anillos centrales y pernos

Qué incluye (con neumáticos):
- 4 llantas AC1 de 7,5x19"
- 4 anillos centrales y pernos
- 2 neumáticos delanteros (215/35/R19)
- 2 neumáticos traseros (215/35/R19)
- 4 sensores TPMS
Montados y equilibrados

Filosofía/Diseño

Un cambio generacional para las llantas AC Schnitzer, no solo el nombre es nuevo, sino también el diseño, ambos señalan un cambio generacional en el segmento de las llantas de AC Schnitzer. Aunque las llantas AC1 son un nuevo diseño, en un aspecto importante rinden homenaje a su herencia: ellas también se convertirán sin duda en un clásico del diseño.

Con las nuevas llantas AC1, AC Schnitzer ha reinterpretado el clásico diseño de doble radio. El resultado es un aspecto híbrido deportivo. Con un estilo sofisticado, las puntas triangulares se estrechan hacia el borde de la llanta y se ensanchan hacia el centro, separadas por cinco trapezoides. Estos dirigen la vista directamente al elemento clásico único de la llanta AC1: el tapacubos pentagonal con el logotipo de AC Schnitzer.

A pesar de esta multiplicidad de elementos de estilo, el diseño parece limpio y masculino gracias a las líneas muy rectas. La interacción de todos estos elementos confiere a la llanta AC1 solidez y tamaño.

Material
Solo se utilizan aleaciones de aluminio de alta calidad con las especificaciones AlSi7 o AlSi11.
Ambos tipos de material se tratan adicionalmente con calor en el proceso de producción, lo que resulta en una mayor resistencia y una reducción simultánea del peso. Las muestras de material durante el proceso de producción garantizan la calidad constante y alta del material.

Producción
Una pieza en bruto de fundición de alta calidad es el requisito previo para una llanta perfecta y duradera. AC Schnitzer utiliza el proceso de fundición a baja presión para su fabricación. La aleación de aluminio se presiona en un molde de fundición de varias partes a una presión de hasta 1,2 bares. Después de enfriarse a aproximadamente 400 grados Celsius, se abre el molde y la pieza en bruto de fundición está lista para su posterior procesamiento.

Esto tiene lugar durante el mecanizado y un complejo proceso de pintura.
Las inspecciones por rayos X, las pruebas de fugas y el uso de varios métodos de medición durante todo el proceso de fabricación garantizan la calidad constante y alta de la llanta.

Superficie bicolor
En este proceso, la llanta se imprime primero, luego se pinta completamente y, finalmente, se sella con una capa transparente acrílica. Luego se mecanizan las superficies que posteriormente tendrán un acabado metálico brillante. Finalmente, se aplica una capa transparente de dos capas, que consta de una imprimación de poliéster y la capa transparente acrílica.

Superficie negra
En este proceso, la llanta se imprima primero y luego se pinta completamente. A continuación, se aplica una capa transparente de dos capas, que consta de una imprimación de poliéster y la capa transparente acrílica.

Procedimientos de prueba / Seguridad
Después de su diseño, las primeras llantas de muestra se fabrican en condiciones de producción reales. Estas deben someterse a una multitud de pruebas. Entre otras cosas, se prueba la resistencia. La "vida útil de la llanta" se simula en la prueba de flexión circunferencial. Cada llanta AC Schnitzer debe soportar esto intacta para que se le permita producirse y venderse.

A esto le siguen pruebas específicas del vehículo, incluidas instalaciones de prueba con verificación de movimiento sin obstáculos y pruebas de conducción en vías públicas y en circuitos de carreras. Solo después de estos procedimientos nuestras llantas reciben su homologación, es decir, la aprobación para ser utilizadas en el tráfico rodado.

Las llantas son componentes relevantes para la seguridad. Por lo tanto, se revisan y prueban con el mayor cuidado. Esto comienza con las primeras pruebas químicas de materiales y termina con pruebas de resistencia en máquinas de prueba duras:

- § 30 StVZO directriz de llantas
- ECE R124
- Pruebas de flexión-rotación
- Prueba de impacto de 90°
- Pruebas de desenrollado