Juego completo de llantas AC Schnitzer AC6 (10.0x20"/10.5x21") - Modelos BMW M2/M3/M4 G8x

Características de la rueda AC6:
- Peso optimizado
- Desarrollado exclusivamente para vehículos BMW
- Logotipo original de AC Schnitzer mecanizado
- Diseñado en Alemania
- 2 años de garantía
- Producción monitorizada según la norma ISO

Qué incluye (sin neumáticos):
- 2 llantas delanteras AC6 de 10.0x20"
- 2 llantas traseras AC6 de 10.5x21"
- 4 anillos centrales y pernos

Qué incluye (con neumáticos):
- 2 llantas delanteras AC6 de 10.0x20"
- 2 llantas traseras AC6 de 10.5x21"
- 4 anillos centrales y pernos
- 2 neumáticos delanteros (285/30/R20)
- 2 neumáticos traseros (295/25/R21)
- 4 sensores TPMS
- 2 rejillas de espacio para las ruedas
Montadas y equilibradas

Filosofía/Diseño
El diseño de las llantas flowforming de una pieza AC6 combina una delicada ligereza con una potente presencia. Son características las dinámicas y esbeltas aspas en Y, que se extienden hasta el borde de la llanta, aumentando así visualmente el diámetro. Particularmente llamativo es el pronunciado cóncavo, que, con una profundidad de hasta 90 mm en el eje trasero, crea una apariencia espectacular y subraya de manera impresionante la deportividad de los modelos M. Esta profundidad no es solo una declaración técnica, sino también un compromiso visual con el rendimiento sin concesiones.

Material
Solo se utilizan aleaciones de aluminio de alta calidad con la especificación AlSi7 o AlSi11.
Ambos tipos de material son tratados térmicamente adicionalmente en el proceso de producción, lo que resulta en una mayor resistencia y una reducción simultánea del peso.Las muestras de material durante el proceso de producción garantizan la calidad constante y alta del material.

Fabricación
Las nuevas llantas flowforming AC6 son más ligeras que las llantas de aleación fundidas convencionalmente gracias al proceso de producción, y esto es medible: la de 10.0J x 20" pesa solo 11.9 kg, y la de 10.5J x 21" también pesa solo 12.9 kg.

El proceso de flowforming es una de las tecnologías de fabricación más avanzadas en la industria de las ruedas. En este proceso de producción, después de la fundición de aluminio real, el producto en bruto se procesa aún más enrollándolo. Este paso sirve para comprimir el metal, lo que garantiza una mayor estabilidad y resistencia al impacto de la llanta.

Por otro lado, la estabilidad mejorada también permite que el diseño de las ruedas sea más filigrana, ya que los espesores de pared pueden ser significativamente más delgados en comparación con las llantas fabricadas convencionalmente.

Superficie Plata / Negro
En este proceso, la rueda se imprime primero y luego se pinta completamente. Luego se aplica una capa transparente de dos capas, que consiste en una imprimación de poliéster y una capa transparente acrílica.

Procedimientos de prueba / Seguridad
Después de su diseño, se fabrican las primeras llantas de muestra bajo condiciones de producción reales. Estas deben someterse a una multitud de pruebas. Entre otras cosas, se prueba la resistencia. La "vida útil de la rueda" se simula en la prueba de flexión circunferencial. Cada rueda AC Schnitzer debe soportar esto intacta para que se le permita ser producida y vendida.

A esto le siguen pruebas específicas del vehículo, incluyendo instalaciones de prueba con verificación de movimiento sin obstáculos y pruebas de conducción en carreteras públicas y en pistas de carreras. Solo después de estos procedimientos nuestras llantas reciben su homologación, es decir, la aprobación para ser utilizadas en el tráfico rodado.

Las ruedas son componentes relevantes para la seguridad. Por lo tanto, se revisan y prueban con el mayor cuidado. Esto comienza con las primeras pruebas químicas de materiales y termina con duras pruebas de resistencia de máquinas:

- § 30 Guía de ruedas StVZO
- ECE R124
- Pruebas de flexión-rotación
- Prueba de impacto a 90°
- Pruebas de desenrollado