Escape de competición Akrapovic Slip-On de titanio - Toyota GR Yaris Gen 2

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Solo sistema deslizante
£2,888.64
Precio de oferta  £2,888.64 Precio habitual 
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Escape de competición Akrapovic Slip-On de titanio - Toyota GR Yaris Gen 2

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Selección del sistema

Materiales ligeros

Los escapes Akrapovic se fabrican con el objetivo de ahorrar peso, utilizando los mejores materiales disponibles, incluidos fibra de carbono, acero inoxidable y titanio, para crear un sistema de primera calidad.

Aprobado por OEM

Muchos fabricantes de automóviles OEM valoran tanto la calidad de los sistemas Akrapovic que, de hecho, los ofrecen como extras instalados de fábrica.
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

Toyota GR Yaris Gen 2 (2024-)

Escape de alto rendimiento Akrapovic — S-TY/T/3

El sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) es un sistema de escape de precisión que realza el auténtico carácter y rendimiento del Toyota GR y GRMN Yaris de 2.ª generación . Fabricado íntegramente en titanio ligero de alta calidad, este sistema está diseñado para mejorar todos los aspectos de la experiencia de conducción, desde el sonido y el rendimiento hasta el ahorro de peso y la estética. Más que un simple escape, es el toque final que el Yaris merece y como debería haber salido de fábrica. Con ingeniería inspirada en el automovilismo y un enfoque en el rendimiento ligero, este sistema establece un nuevo estándar para las mejoras orientadas a la pista.


Sonido

La línea Akrapovič Slip-On Race transforma el motor de tres cilindros del GR Yaris con un sonido de escape distintivo, inspirado en las carreras. En el corazón del sistema, un colector de titanio fundido, fabricado en la fundición propia de Akrapovič, optimiza y equilibra el flujo de gases, creando una experiencia acústica de alta precisión, sin zumbidos. Este diseño se complementa con tres resonadores ubicados con precisión (dos detrás del colector y uno en el tubo intermedio) para ofrecer un sonido profundo y envolvente que complementa el carácter del motor.

Los ingenieros priorizaron la acústica en todo el rango de revoluciones, garantizando un tono de alta frecuencia a altas revoluciones y un sonido más dinámico y pronunciado al ralentí y al acelerar. Este perfil de sonido mejorado se ve reforzado por dos tubos de escape de titanio con forma de megáfono, de 110 mm más que los de serie, que amplifican el tono deportivo y añaden impacto visual.


Actuación

Inspirado en su legado de rally, el sistema Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) está diseñado para optimizar el rendimiento del GR Yaris, manteniendo su usabilidad diaria. Al reducir la contrapresión y mejorar el flujo de escape, el sistema permite que el motor de tres cilindros funcione con mayor eficiencia, ofreciendo una respuesta del acelerador más precisa, una aceleración más potente y una experiencia de conducción más dinámica.

Las pruebas de dinamómetro de Akrapovič confirman mejoras apreciables, como un aumento de potencia de +4,8 CV y ​​+3,6 ft-lb de par a 6950 rpm. Además, el sistema reduce el peso en 6,8 kg, lo que lo hace un 48,3 % más ligero que el escape de serie. Estas ventajas mejoran la agilidad, la precisión en las curvas y el manejo general, todo ello sin necesidad de reprogramar la ECU, lo que garantiza una instalación impecable y compatibilidad con la configuración de fábrica.

Para quienes buscan un rendimiento aún mayor, el tubo de enlace Evolution opcional (acero inoxidable) elimina el filtro de partículas OPF/GPF y optimiza aún más el flujo de escape. En combinación con la línea de carreras Slip-On, ofrece un aumento combinado de +11,6 CV a 6150 rpm y +9,7 ft-lb de par, además de una reducción de peso adicional del 17,4 %.

Diseño

Este sistema de escape combina funcionalidad y estética con la precisión de ingeniería característica de Akrapovič. Fabricado íntegramente en titanio de alta calidad, probado en competición, el sistema cuenta con dos salidas de escape en forma de megáfono con un recubrimiento especial para resistir la decoloración por altas temperaturas, lo que garantiza su durabilidad y una apariencia visualmente impactante. En su núcleo, un colector de titanio fundido optimiza el flujo de gases, mejorando tanto el sonido del escape como el rendimiento general. Cada detalle de la línea Slip-On Race refleja la dedicación de Akrapovič a la excelencia en la ingeniería, ofreciendo un sistema que combina a la perfección funcionalidad de alto rendimiento con un diseño que complementa el carácter inspirado en los rallyes del GR Yaris.

Las regulaciones modernas de escape suelen limitar el verdadero carácter de los coches de alto rendimiento, pero la línea Slip-On Race Line (Titanio) de Akrapovič da vida a los Yaris GR y GRMN. Con su construcción ligera de titanio, su sonido emocionante y su rendimiento comprobado en competición, este sistema es la actualización definitiva para los entusiastas de la pista. Diseñado y fabricado para una integración perfecta, se trata de una actualización de hardware sin concesiones.


Cumplimiento, compatibilidad y garantía

El sistema Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) es apto para uso en carretera y carretera en el Reino Unido, integrándose a la perfección con la configuración actual del vehículo y sin necesidad de reprogramar la ECU. Diseñados para circuitos de competición cerrados, estos sistemas ofrecen un rendimiento inspirado en las carreras, manteniendo la compatibilidad con la conducción diaria.

Garantía: Respaldado por la garantía del producto de 2 años de Akrapovič.

Modelos compatibles:

  • Toyota GR Yaris – 2024–2025
  • Toyota Yaris GRMN – 2024–2025

Componentes obligatorios y opcionales

Componente opcional:

Tubo de enlace Evolution (SS): Fabricado en acero inoxidable de alta calidad, este componente está diseñado para la línea Slip-On Race. Incluye un resonador optimizado que realza el sonido de competición del tricilíndrico y aumenta la potencia.

  • +11,6 CV a 6.150 rpm
  • +9,7 ft-lb de torque a 6150 rpm
  • Reducción de peso: 17,4% más ligero que el original

Nota: La instalación del Evolution Link Pipe requiere una reasignación obligatoria de la ECU para optimizar el rendimiento y eliminar el OPF/GPF estándar.

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