Escape trasero de alto rendimiento con válvula GPF/PPF Cobra Sport Toyota GR Supra (A90 Mk5)
Este escape de alto rendimiento GR Supra está fabricado con tuberías de 3" (76,2 mm) y se ajusta desde la sección del filtro de partículas de gasolina hacia atrás (GPF-back), reemplazando las secciones central y trasera.
Este escape ofrece una mejora en términos de tono de escape, graves y nivel de sonido, al tiempo que mantiene el catalizador y el filtro de partículas de serie en su lugar. Este sistema de escape ha sido diseñado para que se pueda actualizar fácilmente a un escape turbo-back completo en el futuro mediante la compra de secciones adicionales.
El sistema de doble válvula ofrece una personalidad a lo Jekyll y Hyde; con las válvulas de escape cerradas, el escape se refina, lo que permite al conductor recorrer kilómetros con total tranquilidad. Luego, cuando llegas a las carreteras secundarias y liberas el B58, las válvulas de escape se abren y los gases de escape se dividen entre el silenciador trasero y el bypass del silenciador trasero, lo que ofrece la máxima mejora audible mientras se mantienen en su lugar el filtro de partículas de gasolina de fábrica y el convertidor catalítico.
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Resultados de la prueba retrospectiva del GPF:
Sonido - Motor al ralentí: 65 dB (+7 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 91,7 dB (+6,7 dB)
Tenga en cuenta:
El escape resonante incluye el silenciador central y tiene un sonido sutil pero deportivo. Sin embargo, este escape también está disponible como una versión sin resonancia, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene un sonido de escape más deportivo.
Estos escapes "valvulados" conservan el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), el sonido del escape seguirá cambiando de tonos más bajos a tonos más fuertes como antes. La configuración de una sola válvula ofrece un cambio más sutil en los tonos en comparación con la configuración de dos válvulas.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Las imágenes del producto que se muestran son sólo para fines ilustrativos y, debido a la mejora del producto, es posible que no sean una representación exacta del producto.
Las luces EML pueden activarse después de quitar el catalizador O/E estándar. Se recomienda volver a mapear la ECU para corregir este problema y estabilizar todos los aumentos de potencia.
Cobra Sport no se hace responsable del uso de piezas que eliminen los dispositivos de emisión en la vía pública. Es responsabilidad del cliente asegurarse de que se cumplan todas las leyes locales en su estado o país de origen.