Sistema de escape turbo-back con válvula Cobra Sport Toyota GR Supra
Los escapes deportivos de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la estética y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos cuenta con total garantía para garantizarle nuestra calidad.
Este escape de alto rendimiento GR Supra está fabricado con tuberías de 3"/76,2 mm y se ajusta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo-back), estas piezas reemplazan el tubo delantero, el PPF y las secciones central y trasera.
Este escape trasero turbo cuenta con un tubo descendente de alto flujo de 200 celdas de 4,5 pulgadas/114,3 mm junto con una tubería doble de 3"/76,2 mm, que ofrece caudales sin precedentes para la mayor mejora en términos de rendimiento, caudal y niveles de sonido, abriendo las posibilidades de ajuste del Toyota GR Supra.
El sistema de doble válvula le da un aire a Jekyll y Hyde. Con las válvulas de escape cerradas, el escape se refina, permitiendo al conductor recorrer kilómetros con total tranquilidad. Al recorrer carreteras secundarias y dar rienda suelta al B58, las válvulas de escape se abren y los gases se distribuyen entre el silenciador trasero y el bypass, ofreciendo una mejora sonora excepcional.
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Tenga en cuenta:
El escape resonante incluye el silenciador central y ofrece un sonido sutil pero deportivo. Sin embargo, también está disponible en versión sin resonante, una opción más ruidosa, ya que no incluye el silenciador central y, por lo tanto, ofrece un sonido más deportivo.
El escape "Valved" conserva el uso de válvulas de escape. Al cambiar de modo de conducción, el sonido del escape seguirá alternando entre tonos más bajos y más altos, como antes. La configuración de una sola válvula ofrece un cambio de sonido más sutil en comparación con la configuración de dos válvulas.
IMPORTANTE: Es necesario ajustar el motor al momento de la instalación para cancelar la luz EML.
La versión con escape sin catalizador se vende únicamente para deportes de motor y uso todoterreno en todo el mundo.
La versión con catalizador deportivo sustituye un dispositivo de emisiones de fábrica y no cuenta con homologación CE. Es posible que no cumpla con la normativa de emisiones vigente en su territorio.
El ajuste es solo para deportes de motor y uso todoterreno, ya que elimina el filtro PPF.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Las imágenes del producto que se muestran son solo para fines ilustrativos y, debido a la mejora del producto, es posible que no sean una representación exacta del producto.
Las luces EML pueden activarse tras retirar el catalizador original. Se recomienda reprogramar la ECU para corregir este problema y estabilizar los aumentos de potencia.
Cobra Sport no se responsabiliza del uso de piezas que eliminen los dispositivos de emisiones en la vía pública. Es responsabilidad del cliente asegurarse de cumplir con todas las leyes locales de su estado o país de residencia.