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Escape deportivo de alto rendimiento Cobra Sport VW Golf R (Mk7/Mk7.5) 2.0 TSI (5G) (12-18) Turbo Back
Precio de oferta
£2,393.99
Precio habitual
£2,659.99
10% OFF
Este escape de alto rendimiento para VW Golf R Mk7 está fabricado con tuberías de 3"/76,2 mm y se ajusta desde el turbo hacia atrás (sistema turbo-back), estas piezas reemplazan las secciones delantera, central y trasera del tubo.
La versión con escape deportivo le permitirá pasar la inspección técnica de emisiones del Reino Unido o los controles policiales en carretera. La versión con escape sin catalizador se vende solo para deportes de motor y uso todoterreno y NO podrá pasar la inspección técnica de emisiones del Reino Unido ni los controles policiales en carretera.
El escape resonante incluye el silenciador central y tiene un sonido sutil pero deportivo. Sin embargo, este escape también está disponible como una versión sin resonancia, que es una opción más ruidosa ya que excluye el silenciador central y, por lo tanto, tiene un sonido de escape más deportivo.
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Tenga en cuenta:
El escape "valvulado" conserva el uso de válvulas de escape. Al cambiar de modo de conducción (por ejemplo, de modo Eco a modo Race), el sonido del escape seguirá pasando de tonos más bajos a tonos más fuertes como antes.
El escape "sin válvulas" elimina el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), el sonido del escape no cambiará de más silencioso a más fuerte como antes. El uso de un escape sin válvulas no dañará el funcionamiento de su vehículo, simplemente no tendrá opciones de sonido de escape; sin embargo, el escape Cobra Sport ha sido diseñado con esto en mente.
Las imágenes ajustadas muestran la versión resonante sin válvula.
Las imágenes del producto que se muestran son sólo para fines ilustrativos y, debido a la mejora del producto, es posible que no sean una representación exacta del producto.
Las luces EML pueden activarse después de quitar el catalizador O/E estándar. Se recomienda volver a mapear la ECU para corregir este problema y estabilizar todos los aumentos de potencia.
Cobra Sport no se hace responsable del uso de piezas que eliminen los dispositivos de emisión en la vía pública. Es responsabilidad del cliente asegurarse de que se cumplan todas las leyes locales en su estado o país de origen.
