Forge Motorsport
Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para BMW 135/235 F20 (N55)
Válvula de descarga y kit Forge Motorsport para BMW 135/235 F20 (N55)
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Información de envío, devoluciones y entrega
Información de envío, devoluciones y entrega
- Con productos populares, siempre intentaremos mantener existencias para garantizar tiempos de entrega rápidos en todo el Reino Unido.
- Con productos menos pedidos, dependemos del envío directo de nuestros proveedores, lo que ocasionalmente puede resultar en demoras en los tiempos de entrega.
- Cuando necesite un producto con urgencia, póngase en contacto con nosotros primero antes de realizar su pedido para que podamos verificar el stock y los tiempos de entrega para garantizar que no haya decepciones.
- Una vez que se realiza un pedido, nuestro objetivo es estar en contacto dentro de las 24 horas con los detalles de entrega o el tiempo estimado de entrega de sus productos.
¿Necesitas devolver un artículo? No hay problema. Contáctanos y te explicaremos los pasos a seguir.
Igualación de precios
Igualación de precios
¿Lo has visto más barato en otro sitio? Contáctanos para saber dónde y cuánto cuesta. Haremos todo lo posible por igualarlo, ¡y siempre que sea posible, lo superaremos!
Consultas de productos
Consultas de productos
¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Contáctenos a través de nuestro chat en línea o correo electrónico y nuestro equipo de expertos le responderá lo antes posible.
¿Esto se ajusta a mi coche?
¿Esto se ajusta a mi coche?
Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
BMW M135i F20/F21 (2012-2016)
BMW M235i F22/F23 (2014-2016)
BMW M2 F87 (2016-2018)
BMW 335i F30/F31 (2012-2015)
BMW 435i F32/F33/F36 (2013-2016)
Descripción del Producto
Recomendamos realizar el mantenimiento de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.
Esta válvula de descarga o de descarga es para los motores BMW 135/235 N55 3.0 Turbo 2012-2013 que son PWG (Pneumatic Waste Gate), que tienen válvulas de derivación controladas electrónicamente. Se recomienda para cualquier vehículo en el que se haya aumentado la presión de refuerzo mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos no modificados que operan en climas más cálidos, como una solución a las muchas fallas que han ocurrido. Desafortunadamente, la falla no siempre da como resultado una luz de verificación del motor, ya que la válvula aún puede abrirse por la presión de refuerzo, por lo que es posible que no se dé cuenta de que está perdiendo potencia debido a esto. Esto evita que el diafragma selle.
Nuestra alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula está basada en pistón, sin diafragma que pueda fallar, y está construida completamente en aluminio; reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión/vacío que aún conserva el control deseable de la ECU del OEM sobre el accionamiento de la válvula.
En la caja:
1 válvula FMDVF20A
1 tubo de vacío de 4 mm de 3000 mm
1 tubo de vacío de 100 mm de 6 mm
1 tubo de vacío de 50 mm de 6 mm
1 x solenoide, soporte y tornillos
10 x Bridas para cables
1 x resorte azul mejorado
1 pieza en T de 8-4-8
1 x Instrucciones USB Forge
1 x llavero y pegatina de Forge
Si desea ajustar este producto para adaptarlo a las necesidades de su motor, consulte el kit de ajuste de resorte a continuación.