Forge Motorsport
Válvula de recirculación de pistón de ajuste directo Forge Motorsport para Ford Focus RS MK2, Focus ST225 y Focus ST250 Mk3
Válvula de recirculación de pistón de ajuste directo Forge Motorsport para Ford Focus RS MK2, Focus ST225 y Focus ST250 Mk3
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Información de envío, devoluciones y entrega
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¿Esto se ajusta a mi coche?
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Descripción del Producto
- Cuerpo y partes internas de la máquina CNC
- Ajustable para diferentes presiones de refuerzo.
- Útil para uso de por vida.
- Fácil instalación, se proporcionan instrucciones de instalación paso a paso completas
- Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente
- Ensamblado con juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente
- Lubricado con grasa de alta temperatura Mobil 1
- Cubierto por la exclusiva garantía de por vida de Forge *
Esta válvula de recirculación reemplaza directamente la válvula OEM, ¡pero ofrece una fiabilidad inigualable! La boquilla de vacío está en ángulo, lo que facilita la actualización/reemplazo. Nos enorgullecemos de fabricar válvulas con ventajas significativas respecto al equipo original: el cuerpo y las piezas internas se mecanizan en nuestro taller de Gloucester, Reino Unido. Posteriormente, se pulen a mano o se anodizan en negro para lograr una apariencia discreta.
Si lo sigiloso no es tu estilo y quieres el infame ruido de la válvula de descarga, echa un vistazo a nuestra versión atmosférica: FMDVK04SA
Tenga en cuenta que para el Porsche 997 Generación 1, se requieren 2 FMDVK04S.
*Producto demostrado en la foto de arriba ajustado a las características del turbo. FMDVK04D , la misma válvula con una boquilla de vacío de salida superior
La válvula OEM utiliza un diafragma de goma y una carcasa de plástico. Ambos materiales, pero especialmente la goma, son propensos a fallar. La goma puede endurecerse y volverse quebradiza debido al calor del motor, lo que provoca la ruptura del diafragma y una fuga de presión.
Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón, lo que significa que los problemas con el OEM nunca pueden ocurrir con la nuestra. Para mayor tranquilidad, hemos hecho que el interior de nuestra válvula sea reparable. Recomendamos realizar este mantenimiento cada 3 años o 32.000 km, lo que ocurra primero. Sin embargo, si no desea realizar el mantenimiento usted mismo, puede solicitar el kit y enviárnoslo. ¡Lo haremos sin costo alguno! ¡Contáctanos para coordinar el servicio!
Las válvulas internas OEM también pueden fallar si tiene su vehículo mapeado, ya que el diafragma de goma no siempre es lo suficientemente fuerte para soportar el aumento de presión de refuerzo. Construimos nuestras válvulas con un resorte adaptado a la presión original del automóvil. Pero el kit incluye un resorte lo suficientemente resistente como para soportar una reasignación de la primera etapa. Si decide aumentar aún más la potencia, puede garantizar la fiabilidad de nuestra válvula con este kit de ajuste de resorte.
En la caja
1 válvula FMDVK04S
1 x resorte amarillo mejorado
1 x pegatina de Forge
