Forge Motorsport
Válvula de compensación de presión de admisión Forge Motorsport para Ford Focus ST (ST225, Mk2 RS, ST250)
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Descripción del Producto
Te recomendamos servicio Su válvula cada 3 años o 20,000 millas, lo que ocurra primero
Una válvula de descarga o recirculación (ya sea de pistón, diafragma o OEM) se activa mediante vacío o electricidad y está diseñada para mejorar la conducción de su vehículo, brindándole la máxima potencia cuando la necesite. Todos los tipos de válvulas utilizan un resorte interno para mantener el sello y proporcionar presión de sobrealimentación cuando sea necesario. Si el resorte está demasiado débil, se pierde potencia.
Anteriormente, cuando se dañaba un motor o aumentaba la presión de sobrealimentación, el preparador debía instalar un resorte más resistente, cuidadosamente adaptado a la sobrealimentación. Más recientemente, con la introducción de las válvulas eléctricas, el preparador instalaba una válvula de repuesto accionada por presión con un resorte mejorado. Todas estas soluciones se basan en una cuidadosa adaptación de la tensión del resorte a la sobrealimentación del turbocompresor. Esto debía hacerse cada vez que se realizaba un cambio de software y, en algunos casos, de hardware.
Para quienes ejecutaban programas de software conmutables, no existía una solución perfecta y normalmente se instalaba un resorte de compromiso, que a menudo no funcionaba correctamente.
Forge se complace en ofrecer una solución que se instala y se olvida. Olvídese de cambiar resortes, girar ajustadores o realizar ajustes finos. Esta innovación funciona de inmediato y funcionará perfectamente en motores estándar, motores altamente optimizados y en cualquier modelo intermedio, ¡sin necesidad de cambiar nada! La válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) lo hace todo por sí sola, garantizando que siempre obtenga la máxima potencia y una conducción perfecta.
He modificado mucho mi R57 MCS, desde un turbo potente hasta inyección de metanol... pero nada ha mejorado tanto la respuesta del acelerador y la maniobrabilidad como el IPCV... Recomiendo encarecidamente a quienes busquen un impulso instantáneo de bajo a alto régimen que compren este producto de inmediato.
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En la caja:
1 válvula FMIPCV
1 manguera de vacío de 5 mm de longitud y 2000 mm
1 x soporte plano
1 x soporte doblado
1 pieza en T de latón de 5 mm
1 pieza en T de latón de 6 mm
1 conector de latón de 6 mm
1 x Arandela de centavo M6
1 x Arandela de centavo M8
3 puertos de vacío alternativos
2 tornillos de cabeza hueca M4 x 6
1 x Instrucciones
1 x pegatina de Forge
Válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) de Forge Motorsport: una idea tan ingeniosa que la hemos patentado ¡él!
- Tenga en cuenta que la válvula FMIPCV es una pieza universal y no hay instrucciones específicas para cada modelo. Su instalación suele requerir conocimientos de bricolaje o la intervención de un mecánico cualificado.
