Intercooler Forge Motorsport para chasis de BMW F20, F21, F22, F23, F30, F31, F36, F87
£699.99
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Intercooler Forge Motorsport para chasis de BMW F20, F21, F22, F23, F30, F31, F36, F87
£699.99
Descripción del Producto
- Forja diseñada y fabricada específicamente para un ajuste perfecto al chasis de su BMW.
- Utilizando tanques finales fabricados a mano y de alto caudal diseñados por Solid Works.
- Construcción de barra y placa de alta densidad con núcleo de aire.
- Un perno directo, sencillo y fácil de colocar en la posición OEM.
- Incluye todo el hardware necesario para la instalación.
Equipamiento del vehículo
Chasis F20, F21
118i, 120d, 120dX, 125d, 125i, 135i,
Chasis F22,F23
218d, 220d, 220i, 225d, 228i, 235i,
Chasis F30, F31, F34
316d, 316i, 318d, 318dX, 320d, 320i, 320dX, 325d, 328i, 330d, 335d, 335i
Chasis F32, F36
420d, 420dX, 420i, 420iX, 418d, 420d, 420dX, 420i 420iX, 425d, 428i, 430d, 435d, 435i
Chasis F87
M2
Este intercooler mejorado ha sido diseñado para los vehículos BMW con el motor N55 3.0 de un solo turbo y el motor N54 de doble turbo, nuevamente hemos logrado conservar un Muy fácil instalación (en menos de 45 minutos sin necesidad de quitar el parachoques), pero SIN cortar ninguna pieza de carrocería. Los resultados de nuestras pruebas indican una temperatura caída de 25°C y por supuesto, el aumento de potencia que usted esperaría de una carga de enfriador mucho mayor, además de la capacidad de instalarlo en la entrada de su casa, tenemos un producto realmente excelente.
Después de realizar pruebas considerables con diferentes núcleos de intercooler, nuevamente optamos por un núcleo de diseño de barra y placa, y junto con un aumento general en las dimensiones, pudimos mejorar drásticamente la capacidad de enfriamiento en comparación con el intercooler de fábrica. En la construcción, utilizamos acopladores de bayoneta mecanizados por CNC que permiten una fácil Instalación plug and play . El intercooler se suministra con instrucciones fáciles de seguir.
Nuestras pruebas de dinamómetro antes y después muestran claramente, no solo el aumento de potencia, sino también la reducción significativa de la temperatura de admisión.
