Kit de depósito de aceite Forge Motorsport para VW Golf MK7 GTI y Audi S3

Descripción del Producto

Tras el éxito de nuestro kit de depósito de combustible de palanquilla para el Golf Mk5 y el Golf Mk6, nos complace presentar otro de nuestros kits para el Golf Mk7R y el Audi S3.

Reflejos

• Solución de kit completo con guía de instrucciones paso a paso descargable
• Capacidad de 0,4 l*
• Rango de temperatura: -54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F)
• Vaciado más sencillo gracias al grifo de drenaje incluido
• Una varilla de nivel para una inspección de nivel sencilla.
• Nivel de varilla de nivel ajustado justo por debajo de 0,4 L para una respiración óptima
• Compatible con la cubierta del motor, por lo que puede permanecer en su lugar después de la instalación.
• Mangueras de acero inoxidable de alta calidad con trenzado negro.
• Las mangueras son resistentes a la expansión por presión y al colapso por vacío.
• Los accesorios de extremo de manguera utilizados son compatibles con las conexiones OEM
• El tubo interior de la manguera está fabricado con caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible.
• La cubierta exterior de la manguera está construida con una trenza de alambre de acero inoxidable reforzado, que consta de una trenza interior parcial y una trenza exterior de cobertura completa.
• No necesitarás modificar ningún equipo original, lo que significa que este kit es totalmente reversible.

Las pruebas internas han demostrado que nuestro colector de aceite puede ayudar a que el motor respire y funcione de manera más eficiente al reducir la acumulación de carbón.

Recomendamos a cualquier propietario que considere seriamente este producto, no sólo si planea aumentar la potencia del vehículo, sino también para prolongar la eficiencia del motor del vehículo.

Sabiendo que se trata de una pieza que se debe vaciar en ocasiones (el tiempo varía según el uso), queríamos que fuera lo más fácil de usar posible. Este proceso de pensamiento es lo que nos llevó a incorporar tanto el grifo de vaciado como la varilla de nivel. Después de probar varias versiones, estamos muy satisfechos con la solución simple pero efectiva.

Con más de 35 años de conocimiento inherente en el sector, trabajamos en cómo combinar una estética presentable y ordenada con funcionalidad y confiabilidad. Esto dio como resultado una línea compuesta por un tubo interior de caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible y una cubierta exterior reforzada de acero inoxidable, trenzada con alambre negro. La capa exterior del acero inoxidable se compone de una trenza interior parcial y una trenza exterior más completa, lo que significa que no se verá afectada por el colapso por vacío o la expansión por presión.

Para que el sistema de captura funcione de la mejor manera posible, era necesario que las líneas trenzadas estuvieran cerca de componentes del motor que se calientan considerablemente cuando el automóvil está en marcha. Para solucionar este problema, conseguimos una cubierta resistente al calor y la colocamos de forma que tuviera la mayor protección posible. Esto no solo significa que todo el kit funcionará dentro de un rango de temperatura claramente definido de -54 °C a +150 °C (-65 °F a +300 °F), sino que también permite que la cubierta del motor permanezca en su lugar después de la instalación, en lugar de tener que quitarla de forma permanente.