GFB
Grifo de sobrealimentación del colector GFB 5800: varios modelos VAG (incluidos Audi S1 y VW Golf GTI Mk7)
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Información de envío, devoluciones y entrega
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Consultas de productos
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¿Esto se ajusta a mi coche?
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Audi S1 8X (2014-2018)
Audi TTS 8J (2008-2014)
VW Golf GTI Mk7 (2014-2019)
VW Scirocco R (2010-2018)
- Fácil de instalar sin herramientas.
- La eliminación es sencilla y no deja rastro de su instalación.
- La espiga de la manguera está orientada hacia adelante en lugar de hacia abajo para un mejor enrutamiento de la manguera y para evitar que se acumule aceite en la manguera.
- Cuenta con dos juntas tóricas de Viton que son impermeables al aceite y un cuerpo de aluminio 6262-T6 con una espiga de manguera de latón.
- Anodizado negro y grabado a láser con el logotipo de GFB.
- Fabricado en Australia de acuerdo con la norma ISO 9001
La mayoría de los motores modernos han eliminado los puertos de vacío del colector de admisión, lo que dificulta la instalación de medidores de impulso, controladores de impulso, válvulas de descarga de repuesto y otros dispositivos que requieren una señal del colector de admisión.
La gama de puertos de calibre de GFB permite una solución rápida y ordenada al aprovechar las características existentes en el colector de admisión para proporcionar un puerto de referencia adicional.
- Fácil de instalar sin herramientas.
- La eliminación es sencilla y no deja rastro de su instalación.
- La espiga de la manguera está orientada hacia adelante en lugar de hacia abajo para un mejor enrutamiento de la manguera y para evitar que se acumule aceite en la manguera.
- Cuenta con dos juntas tóricas de Viton que son impermeables al aceite y un cuerpo de aluminio 6262-T6 con una espiga de manguera de latón.
- Anodizado negro y grabado a láser con el logotipo de GFB.
- Fabricado en Australia de acuerdo con la norma ISO 9001
