Kit de enfriador de aceite HKS - Honda Civic Type R FK8
Kit de enfriador de aceite
Es muy importante controlar la temperatura del aceite para disfrutar de la conducción.
Los aumentos extremos de temperatura del aceite pueden degradarlo y reducir su capacidad para lubricar, enfriar y limpiar el motor, lo que puede causar daños. Los kits de enfriadores de aceite HKS están diseñados con tecnología de refrigeración avanzada que permite mantener temperaturas de aceite estables para maximizar el rendimiento del motor.
Concepto de desarrollo de producto
El motor K20C genera 320 CV con una cilindrada de 2.0 litros; por lo tanto, el vehículo está equipado con un enfriador de aceite refrigerado por agua para estabilizar la altísima potencia del motor. Sin embargo, al conducir en circuito, la temperatura del aceite y del agua aumenta bruscamente debido a la imposibilidad de obtener la radiación térmica adecuada, y se activa el modo de seguridad.
La incorporación del kit de enfriador de aceite HKS con refrigeración por aire proporciona una alta eficiencia de intercambio térmico para suprimir el aumento de temperatura tanto del aceite como del agua. El kit de enfriador de aceite HKS incluye una guía de aire especial de aluminio.
Características
- Se utilizan un núcleo enfriador de aceite de 9 capas de 48 mm de ancho recientemente desarrollado y un conducto de aire especial para extraer el máximo rendimiento y se montan en el interior del guardabarros interior.
- El ruido de pulsación de la bomba de aceite, generado por el aumento de la rotación del motor, a veces se transmite al interior del vehículo a través de la manguera de malla inoxidable resistente a altas presiones. El kit de enfriador de aceite HKS incorpora un aislante que reduce considerablemente este ruido de pulsación.
- El accesorio tiene un termostato para limitar el enfriamiento excesivo de la pieza.
- Se minimiza la modificación del vehículo necesaria para instalar este kit. (Solo se requiere modificar la parte trasera del parachoques, el guardabarros interior y el conducto del freno).