JXL Performance CNC
Soporte de par trasero de precisión JXL Performance - Ford Focus ST/RS Mk2
Soporte de par trasero de precisión JXL Performance - Ford Focus ST/RS Mk2
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¿Esto se ajusta a mi coche?
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Ford Focus ST Mk2 ST225 (2005-2011)
Ford Focus RS Mk2 (2009-2011)
Presentamos el soporte de torsión trasero de precisión JXL Performance para Ford Focus ST y RS Mk2, un soporte de torsión inferior diseñado meticulosamente para entusiastas que exigen el máximo rendimiento de sus automóviles.
Fabricado en aleación de aluminio de primera calidad, este soporte ofrece una durabilidad inigualable, manteniendo un perfil ligero y resistente. La avanzada tecnología de bujes de relleno reduce el movimiento del motor, ofreciendo una experiencia de conducción más suave y con mayor capacidad de respuesta, con una reducción significativa del rebote de las ruedas y la dirección del par motor.
El soporte de par JXL Performance está específicamente optimizado para el Focus ST y RS Mk2, lo que garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento optimizado sin comprometer demasiado el NVH. Con un casquillo grande de durómetro 78A, consideramos que es la combinación perfecta para adaptarse al movimiento del motor Duratec 2.5. Tanto si llevas tu Focus al límite en la pista como si lo haces en tus desplazamientos diarios, nuestro soporte de par proporciona el equilibrio ideal entre rigidez y flexibilidad, mejorando la entrega de potencia y la maniobrabilidad general.
Mejore su experiencia de conducción con un soporte que resiste las exigencias de la conducción de alto rendimiento y preserva el refinamiento de su Ford Focus ST y RS Mk2.
Características:
- Construcción de aluminio mecanizado en palanquilla
- Logotipo de JXL Performance grabado con láser
- Movimiento reducido del motor
- Minimiza el salto de las ruedas, lo que genera mayor tracción
- Incluye instrucciones de montaje.
Tenga en cuenta: el perno grande que pasa por el centro del soporte de torsión debe apretarse a 80 nm, el perno más pequeño que conecta el soporte al soporte de la caja de cambios debe apretarse a 50 nm. Al igual que con cualquier montaje de buje de polietileno mejorado, espere un aumento de vibraciones en la cabina, que disminuirán un poco después de 150 millas.