Suspensión helicoidal KW V4 Racing - Porsche Cayman GT4RS 718

Especificaciones del producto

Número de pieza: 39771064 /39771065
Ajuste de la amortiguación: Amortiguación de rebote y compresión
Material: Aluminio (FA), Acero galvanizado (RA)

Notas del producto:

• Altura regulable en los ejes delantero y trasero (carcasas de puntal roscadas)
• Los amortiguadores se ajustan mediante ruedas de ajuste de fácil manejo. El rebote solo se puede ajustar si se puede acceder a la parte superior del vástago del pistón. Esto depende de la construcción del vehículo.
• El control electrónico de amortiguación debe desactivarse. El kit de desactivación está incluido en la entrega.
• Puntales de suspensión de aluminio
  

El nuevo kit de coilovers deportivos KW V4 Racing es una evolución de nuestras aplicaciones deportivas para clientes GT4 y, por lo tanto, la herramienta de alto rendimiento ideal para herramientas de pista y coches de carreras de pura raza. A diferencia del kit de coilovers KW V3 Clubsport, el KW V4 Racing no incluye certificado de piezas. Por lo tanto, este kit de coilovers está diseñado exclusivamente para uso en circuitos y días de pista con neumáticos de competición. El KW V4 Racing se ajusta de forma independiente en compresión y rebote a baja y alta velocidad.

El kit de coilovers KW V4 Racing es una aplicación de deportes de motor específica para vehículos y está disponible en diferentes versiones para numerosos vehículos.

Muchos de nuestros clientes de automovilismo eligen un KW V4 Racing cuando planean participar en días de pista con vehículos no homologados o cuando no están listos para usar una suspensión deportiva homologada. En su configuración completa, el KW V4 Racing está diseñado específicamente para el circuito Nordschleife de Nürburgring en cuanto a geometría de eje, holgura, coeficiente de amortiguación, rigidez, recorrido del muelle y cargas sobre las ruedas. En nuestra sede de Fichtenberg, fabricamos el kit de coilovers KW V4 Racing con amortiguadores MacPherson de acero inoxidable y un cartucho de amortiguador monotubo invertido. El depósito externo (piggyback) se monta directamente en la suspensión.

Con el KW V4 Racing, es posible ajustar el diseño característico del amortiguador a las necesidades individuales del cliente. Con 15 clics en compresión a baja velocidad, 12 clics en compresión a alta velocidad y 18 clics en rebote a baja velocidad, se ofrecen diversas posibilidades para diferentes circuitos.

- Soportes superiores Unibal de aluminio (combabilidad ajustable, dependiendo de la geometría del eje y del vehículo)
- Muelles de competición lineales de alta resistencia
- Compresión de baja velocidad ajustable
- Compresión de alta velocidad ajustable
- Rebote de baja velocidad ajustable
- Puntales de resorte MacPherson de acero de aleación galvanizado
- Carcasa del amortiguador del eje trasero fabricada en aleación de aluminio (según versión)