MMX
Intercooler de competición MMX - BMW N55 M2
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¿Esto se ajusta a mi coche?
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Manténgase fresco con el intercooler MMR "Competition" para los BMW M2, M135i, M235i, 335i y 435i. Nuestro núcleo escalonado de tubos y aletas, de alta especificación y súper eficiente, minimiza las caídas de presión y mejora significativamente la potencia y el par motor al reducir sustancialmente la temperatura del aire de admisión, con un área frontal un 70 % mayor y casi el doble de volumen interno que el equipo original.
El intercooler de fábrica utilizado en los motores N55 ha demostrado ser incapaz de hacer frente a las demandas de mayor potencia y conducción intensa, lo que se manifiesta como graves pérdidas de potencia durante una conducción intensa a medida que se disparan las temperaturas del aire y se necesitan largos tiempos de recuperación y enfriamiento.
Con un tubo y un núcleo fino de gran tamaño y escalonado, nuestro intercooler de competición ofrece casi el doble de volumen de núcleo que la unidad original y un área frontal aproximadamente un 70 % mayor. Esta es una diferencia significativa. El núcleo escalonado utiliza turbuladores internos para mejorar su rendimiento de refrigeración, y los tanques finales optimizados por CFD ayudan a mantener el mejor flujo de aire posible a través del núcleo.
Ofrecemos dos tipos de intercooler para los coches N55 FX. Además de esta versión de competición, ofrecemos nuestra unidad de alto rendimiento, con construcción de barras y placas.
Recomendamos esta versión de competición para aplicaciones de alto rendimiento, ya que la caída de presión siempre es menor en la construcción de tubos y aletas, lo que garantiza el mayor flujo de aire posible (y, por consiguiente, la mayor potencia). Además, tiene la ventaja de ser más ligera, pero es un poco más cara que nuestra unidad de alto rendimiento.
Nuestro desarrollo se centró en encontrar el equilibrio óptimo entre la máxima refrigeración por IAT y la mínima pérdida de presión. Esto nos ha permitido lograr un mayor tamaño sin mayor retardo.
CARACTERÍSTICAS
- Tubo y núcleo escalonado de aletas de 520 mm x 215 mm x 145 mm
- Área frontal 70% más grande que el equipo original
- 90% más de volumen interno que el equipo original
- Proporciona una caída de temperatura sustancial en todo el núcleo, con un impacto mínimo en la caída de presión.
- Recubrimiento térmico anticorrosivo
- Fácil instalación, no requiere cortes ni modificaciones permanentes en el vehículo.
Tenga en cuenta que esto no se adapta a los modelos convertibles.
| Serie | Código del modelo | Año | Código del motor |
| Serie 1 |
F20/F21 | 2015 - 2019 | N55 |
| Serie 2 | F22 | 2015 - 2019 | N55 |
| M2 | F87 | 2016 - 2018 | N55 |
| Serie 3 | F30/F31 | 2015 - 2019 | N55 |
| Serie 4 | F32 | 2015 - 2019 | N55 |
N.º de pieza: MMR05-0701
