MMX
Intercooler de alto rendimiento MMX - BMW N55 M135i, M235i, 335i, 435i
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Ofrecemos dos opciones de intercooler para el N55. Este intercooler MMR de alto rendimiento para los BMW M2, M135i, M235i, 335i y 435i con motor N55 mejora la potencia y el par motor al reducir considerablemente la temperatura del aire de admisión en comparación con la configuración de refrigeración original. Gracias a un núcleo escalonado de barras y placas de gran tamaño, ofrece casi el doble de volumen que la unidad original y un área frontal aproximadamente un 70 % mayor.
El intercooler de fábrica utilizado en los motores N55 ha demostrado ser incapaz de hacer frente a las demandas de mayor potencia y conducción intensa, lo que se manifiesta como graves pérdidas de potencia durante una conducción intensa a medida que se disparan las temperaturas del aire y se necesitan largos tiempos de recuperación y enfriamiento.
Con un enorme sistema de barras y placas con núcleo escalonado, nuestro intercooler de alto rendimiento ofrece casi el doble de volumen de núcleo que la unidad original y un área frontal aproximadamente un 70 % mayor. Esta es una diferencia significativa. El núcleo escalonado utiliza turbuladores internos para mejorar su rendimiento de refrigeración, y los tanques finales optimizados por CFD ayudan a mantener el mejor flujo de aire posible a través del núcleo.
Ofrecemos dos tipos de intercooler para los coches N55 Fx. Además de esta versión de "Alto Rendimiento", ofrecemos nuestra unidad de "Competición", con construcción de tubo y aleta. Recomendamos esta versión de alto rendimiento para la mayoría de las aplicaciones de carretera, ya que su mayor masa (una ventaja para un intercooler) proporciona mayor capacidad térmica para viajes más largos y tiene la ventaja adicional de ser la opción más económica.
Gracias al gran tamaño de este núcleo de barra y placa y a una mayor proporción de material que nuestro núcleo de competición, esta unidad de alto rendimiento pesa apenas 11 kg, pero sigue siendo la mejor solución cuando se requiere una potencia constante y bajas temperaturas de carga de aire. Nuestro desarrollo se centró en encontrar el equilibrio ideal entre la máxima refrigeración de la IAT y la mínima pérdida de presión. Esto nos ha permitido lograr un mayor tamaño sin mayor retardo.
CARACTERÍSTICAS
- Núcleo escalonado de barra y placa de 520 mm x 215 mm x 145 mm
- Área frontal 70% más grande que el equipo original
- 90% más de volumen interno que el equipo original
- Proporciona una caída de temperatura sustancial en todo el núcleo, con un impacto mínimo en la caída de presión.
- Recubrimiento térmico anticorrosivo
- Fácil instalación, no requiere cortes ni modificaciones permanentes en el vehículo.
Tenga en cuenta que esto no se adapta a los modelos convertibles.
| Serie | Código del modelo | Año | Código del motor |
| Serie 1 |
F20/F21 | 2015 - 2019 | N55 |
| Serie 2 | F22 |
2015 - 2019
|
N55 |
| M2 | F87 | 2016 - 2018 | N55 |
| Serie 3 | F30/F31 |
2015 - 2019
|
N55 |
| Serie 4 | F32 |
2015 - 2019
|
N55 |
N.º de pieza: MMR05-0702
