Guía de tuning del Toyota GT86
Guía de tuning del Toyota GT86
El Toyota GT86, presentado en 2012 con el motor 2.0 FA20, se ha convertido en una opción popular para los entusiastas de la conducción que valoran el equilibrio, la precisión y la satisfacción de un motor de aspiración natural (NA). Una de las características clave del GT86 es su tracción trasera y su diseño ligero, que contribuyen a su excelente manejo. Si busca optimizar su GT86 para obtener más potencia y rendimiento, existen numerosas opciones disponibles. Sin embargo, es importante comprender las limitaciones y oportunidades de optimizar un vehículo de aspiración natural como el GT86, en comparación con un coche turboalimentado o supercargado.
Comprender los límites de la afinación de aspiración natural
A diferencia de los motores turboalimentados o sobrealimentados, que dependen de la inducción forzada para aumentar la potencia, el motor FA20 del GT86 es de aspiración natural. Esto significa que las mejoras de potencia con la optimización serán generalmente más modestas. Si bien se pueden realizar mejoras en la respuesta del acelerador, el sonido del motor y la maniobrabilidad, el aumento real de potencia con la optimización será relativamente limitado.
En resumen, la optimización de un motor atmosférico se centra más en optimizar la configuración existente que en añadir potencia de forma sustancial. Dicho esto, con las mejoras adecuadas, el GT86 puede convertirse en un vehículo más atractivo y con mayor capacidad de respuesta. Si busca un aumento significativo del rendimiento, la sobrealimentación (turboalimentación o supercarga) es una opción, pero tiene un coste mayor y requiere una cuidadosa consideración.
Opciones de ajuste populares para el Toyota GT86
Si desea mejorar el rendimiento de su GT86 dentro de las limitaciones de una configuración de aspiración natural, hay varias áreas en las que puede concentrarse.
1. Kits de admisión/inducción de aire frío
Actualizar el sistema de admisión es una de las modificaciones más sencillas y económicas que puedes realizar en tu GT86. Una admisión de aire frío o un kit de inducción permite una mayor entrada de aire al motor, lo que mejora la respuesta del acelerador y aumenta ligeramente la potencia. El aire más frío del exterior del compartimento del motor es más denso, lo que mejora la eficiencia de la combustión. Si bien esto no produce un aumento considerable de potencia, sí mejora la respuesta del coche y añade un sonido más agresivo al motor.
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2. Sistema de escape (Cat-back o GPF-back)
Mejorar el escape es una de las modificaciones de ajuste más populares para el GT86. Un sistema de escape de alto flujo, como un escape cat-back o GPF-back, puede reducir las restricciones del escape y ayudar al motor a respirar mejor. Si bien esta mejora no aumentará significativamente la potencia, mejorará el flujo de escape y el sonido de su auto. Para quienes buscan más potencia, un colector o colector de alto rendimiento combinado con una mejora del escape puede ofrecer mejores resultados.
3. Colector y cabezales
Un colector de escape de alto rendimiento o colectores reemplaza la pieza original y mejora el flujo de escape del motor. El colector original suele ser bastante restrictivo, por lo que actualizarlo a una versión de mayor flujo puede proporcionar un aumento moderado de potencia, especialmente a altas revoluciones. Esta modificación funciona bien en combinación con un sistema de admisión o escape mejorado y puede mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor.
4. Reasignación o ajuste de la ECU
Una reprogramación de la ECU o un ajuste de rendimiento ajustan la configuración del motor para optimizar la entrega de potencia y el consumo de combustible. Con el ajuste correcto, puede obtener más potencia de su motor atmosférico, especialmente si ha realizado otras modificaciones, como mejorar el sistema de admisión o escape. Un ajuste profesional de la ECU puede refinar la relación aire-combustible, el tiempo de encendido y otros parámetros clave para aprovechar al máximo el potencial de su vehículo.
5. Mejoras de la suspensión
Aunque las mejoras de la suspensión no afectan directamente la potencia del motor, pueden mejorar considerablemente el rendimiento general y la experiencia de conducción de su GT86. Un juego de amortiguadores coilover de alto rendimiento o resortes mejorados puede mejorar la maniobrabilidad, proporcionando un mejor control en las curvas y reduciendo el balanceo de la carrocería. Si planea usar su GT86 para circuitos o para una conducción más intensa, mejorar la suspensión puede ser una de las modificaciones de ajuste más beneficiosas.
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6. Ruedas ligeras
La instalación de llantas de aleación ligera reduce el peso no suspendido, lo que mejora tanto la maniobrabilidad como la aceleración. Unas llantas más ligeras permiten que la suspensión responda con mayor rapidez a los cambios en la superficie de la carretera, mejorando así la agilidad general del coche. Esta modificación no aumenta la potencia, pero sí puede hacer que el coche se sienta más ágil y con mayor capacidad de respuesta.
Inducción forzada: turboalimentación o sobrealimentación
Para quienes buscan un aumento de potencia más sustancial, la inducción forzada es una opción. Sin embargo, es importante reconocer que la inducción forzada (ya sea turboalimentación o sobrealimentación) es más costosa y compleja que las piezas simples.
La inducción forzada puede proporcionar mejoras significativas en caballos de fuerza y par motor, pero a menudo requiere modificaciones sustanciales en el motor y los sistemas auxiliares del vehículo. Será necesario mejorar el sistema de combustible para que proporcione suficiente combustible para compensar el aumento de la entrada de aire y, dependiendo del nivel de sobrealimentación, podría ser necesario reforzar los componentes internos del motor para evitar daños.
- Turbocompresor : Un turbocompresor utiliza los gases de escape para hacer girar una turbina que impulsa más aire hacia el motor, lo que aumenta significativamente la potencia. Un kit de turbo para el GT86 puede añadir una cantidad considerable de potencia, pero requiere una inversión considerable y piezas adicionales como un intercooler, inyectores más grandes y, potencialmente, un motor reforzado.
- Sobrealimentación : Los sobrealimentadores funcionan de forma similar, introduciendo más aire en el motor, pero son accionados directamente por el cigüeñal. Los sobrealimentadores tienden a entregar la potencia de forma más lineal que los turbos, lo que puede ser una buena opción para quienes prefieren una entrega de potencia más predecible. Sin embargo, al igual que la turboalimentación, la sobrealimentación requiere modificaciones adicionales y puede ser costosa.
Ambas opciones requieren una puesta a punto adecuada, y podría ser necesario reforzar el motor, sobre todo si se planea utilizar niveles de sobrealimentación más altos. Si bien estas configuraciones pueden aumentar la potencia drásticamente, no son soluciones sencillas de conectar y usar.
Reflexiones finales
Ajustar tu Toyota GT86 es una experiencia emocionante que puede mejorar tanto el rendimiento como el placer de conducir. Si bien existen numerosas maneras de optimizar tu motor FA20 de aspiración natural, es importante comprender las limitaciones de ajustar un motor de inducción no forzada. Las mejoras de rendimiento que ofrece la optimización serán más modestas en comparación con los vehículos turboalimentados o sobrealimentados, pero con las mejoras adecuadas, como los sistemas de admisión, los escapes y la optimización de la ECU, podrás disfrutar de una mejora notable en la respuesta del acelerador y el rendimiento general.
Para quienes buscan mejoras más sustanciales, la inducción forzada es una opción, pero conlleva un costo y una complejidad considerables. Ya sea que opte por un motor de aspiración natural o por la inducción forzada, asegúrese siempre de que sus modificaciones estén correctamente instaladas y ajustadas para mantener la fiabilidad y evitar daños en el motor.
Ajustar un GT86 consiste en mejorar la experiencia de conducción y, con el enfoque adecuado, puedes hacer que un coche que ya es divertido de conducir sea aún más agradable.