Bajante Akrapovic con catalizador - BMW Z4 M40i G29
Escape de alto rendimiento Akrapovic — DP-TY/SS/1, DP-TY/SS/2
El tubo de bajada con Cat (SS) fue probado y desarrollado junto con el sistema Evolution Line (Titanium).
Este producto está elaborado a partir de Acero inoxidable de alta calidad , con la parte frontal del bajante fundida en la fundición propia de Akrapovič. Convertidor catalítico deportivo de 300 cpsi está integrado en el bajante, con el aislamiento térmico fabricado en acero inoxidable y un tubo flexible incorporado en la sección central. Ganancias de potencia con una Línea Evolution (Titanium) equipada con el downpipe Akrapovič de 18,7 kW (25,4 CV) a 5.600 rpm y el par aumenta Se han registrado 34,7 Nm a 2400 rpm al probarlo en el banco de potencia Akrapovič frente a un BMW M440i con el escape de serie. Ofrece un Sonido puro de carreras , lleno de emoción y adrenalina, con excelente respuesta a altas revoluciones, todo ello sin ruidos molestos. Este producto está diseñado exclusivamente para uso en circuitos, y es obligatorio reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.
El tubo de bajada es un producto opcional para los siguientes sistemas de escape Evolution Line (Titanium):
Toyota Supra (A90) sin OPF: Línea Slip-On (Titanio) + Tubo de enlace Evolution (SS) - S-TY/T/1H + E-TY/SS/1
BMW M340i (G20) sin OPF/GPF: Línea Slip-On (Titanio) + Tubo de enlace Evolution (SS) - S-BM/T/17H + E-BM/SS/8
BMW M440i (G22) sin OPF/GPF: Línea Slip-On (Titanio) + Tubo de enlace Evolution (SS) - S-BM/T/18H + E-BM/SS/8
BMW Z4 M40i (G29) sin OPF: Línea Slip-On (Titanio) + Tubo de enlace Evolution (SS) - S-BM/T/9H + E-TY/SS/1
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O CARRETERAS.
Modelo(s) compatible(s):
- Toyota Supra (A90) 2019 - 2024
- BMW Z4 M40i (G29) 2019 - 2024
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BMW M340i (G20, G21) 2020-2022
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BMW M440i (G22, G23) 2021-2024
- BMW M440i Gran Coupé (G26) 2021 - 2024