Ir directamente a la información del producto
Escape deportivo de alto rendimiento estilo M3 con salida cuádruple GPF/PPF para BMW M135i (F40) de Cobra Sport
Precio de oferta
£1,217.71
Precio habitual
£1,353.01
10% OFF
Los escapes deportivos de alto rendimiento de Cobra mejoran el sonido, el aspecto y la calidad de su vehículo, lo que le permite disfrutar de la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos está totalmente garantizada para garantizarle nuestra calidad.
Esta conversión de escape de cuatro tubos de escape (cuatro salidas/4 tubos de escape) crea un sonido de escape profundo, vibrante y deportivo. Este escape se ha desarrollado utilizando tuberías de acero inoxidable de 3 pulgadas/76,2 mm y reemplaza las secciones central y trasera.
Una vez instalado, el nuevo escape de cuatro puntas del Cobra Sport M135i y el panel de carrocería de repuesto lucen totalmente en casa en el automóvil y le dan al M135i un toque mucho más deportivo con un sonido dinámico y una apariencia mejorada.
Este escape de alto rendimiento está diseñado para adaptarse con la adición del panel de faldón trasero estilo M3 de salida cuádruple de Maxton Design (haga clic aquí Para ver este producto, código de pieza Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
Resultados de la prueba del GPF trasero con salida cuádruple y caja trasera: modo deportivo:
Sonido - Motor al ralentí: 62 dB (+7,7 dB) - Prueba estática a 4000 rpm: 91 dB (+11,1 dB)
Tenga en cuenta:
Este escape "valvulado" conserva el uso de válvulas de escape. Al cambiar los modos de conducción (por ejemplo, del modo Eco al modo Race), el sonido del escape seguirá cambiando de tonos más bajos a tonos más fuertes como antes.
El faldón trasero Maxton Design no está incluido: cómprelo directamente a Maxton Design aquí .
Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.
Las imágenes del producto que se muestran son sólo para fines ilustrativos y, debido a la mejora del producto, es posible que no sean una representación exacta del producto.
Las luces EML pueden activarse después de quitar el catalizador O/E estándar. Se recomienda volver a mapear la ECU para corregir este problema y estabilizar todos los aumentos de potencia.
Cobra Sport no se hace responsable del uso de piezas que eliminen los dispositivos de emisión en la vía pública. Es responsabilidad del cliente asegurarse de que se cumplan todas las leyes locales en su estado o país de origen.
