Escape trasero de alto rendimiento Cobra Sport Hyundai i20N con válvula GPF

Escape trasero de alto rendimiento Cobra Sport Hyundai i20N con válvula GPF

No resonante / Des-gato / TP84
£796.50 £885.00
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Escape trasero de alto rendimiento Cobra Sport Hyundai i20N con válvula GPF

Escape trasero de alto rendimiento Cobra Sport Hyundai i20N con válvula GPF

£796.50 £885.00
10% APAGADO
Selección del sistema
Tubo de bajada delantero
Selección de puntas

Hecho a mano por encargo

Entrega en Reino Unido continental en 7-10 días laborables

Garantía de por vida

Los sistemas de escape Cobra Sport vienen con una garantía de por vida para el comprador original, lo que le brinda la máxima tranquilidad.

Fabricado en el Reino Unido

Todos los escapes Cobra Sport se fabrican en el Reino Unido con acero inoxidable de grado 304 certificado y soldados con TIG para un acabado de calidad superior.
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Los sistemas de escape deportivo Cobra se fabrican a mano en el Reino Unido. Por ello, el plazo de entrega habitual es de 5 a 7 días laborables.
Igualación de precios

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Consultas de productos

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¿Esto se ajusta a mi coche?

Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

VW Up! GTI (2018-2023)

Los escapes deportivos de alto rendimiento Cobra Sport mejoran el sonido, la estética y la calidad de su vehículo, brindándole la mejor experiencia de conducción. Nuestra gama de escapes deportivos cuenta con total garantía para garantizarle nuestra calidad.

Este escape de alto rendimiento con válvula GPF para Hyundai i20N está fabricado con tuberías de 3" (76 mm) y se ajusta desde la sección del filtro de partículas de gasolina hacia atrás (GPF-back); este escape reemplaza las secciones central y trasera.

Este escape ofrece una mejora en el tono, los graves y el nivel de sonido, manteniendo el catalizador y el filtro de partículas de serie en su lugar. Este sistema de escape está diseñado para ser fácilmente actualizable a un escape catback en el futuro mediante la compra de secciones adicionales.

Tenga en cuenta:

Este sistema conserva el uso de las válvulas de escape originales. Al cambiar de modo de conducción (p. ej., Eco, Sport y N), el sonido del escape seguirá oscilando entre tonos más bajos y más altos, como antes.

Resultados de la prueba del GPF con caja trasera con válvula:

Sonido - Motor 'ECO' al ralentí: 68 dB (+7 dB) - Prueba estática a 4,00 rpm: 85 dB (+2 dB)
- Motor 'SPORT' al ralentí: 72dB (+8dB) - Prueba estática a 4,00 rpm: 87dB (+2dB)
Peso - 12 kg (+0,2 kg)

Se suministran todos los accesorios y juntas pertinentes.


Las imágenes del producto que se muestran son sólo para fines ilustrativos y, debido a la mejora del producto, es posible que no sean una representación exacta del producto.

Las luces EML pueden activarse tras retirar el catalizador original. Se recomienda reprogramar la ECU para corregir este problema y estabilizar los aumentos de potencia.

Cobra Sport no se responsabiliza del uso de piezas que eliminen los dispositivos de emisiones en la vía pública. Es responsabilidad del cliente asegurarse de cumplir con todas las leyes locales de su estado o país de residencia.

Vídeos de sonido

Charla sobre el escape del Hyundai i20 N

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