Radiador de aluminio de alto rendimiento CSF para Ford Fiesta ST Mk7 ST180
£744.00
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Radiador de aluminio de alto rendimiento CSF para Ford Fiesta ST Mk7 ST180
£744.00
El motor EcoBoost de 1.6L del Fiesta ST Mk7 ofrece una potencia impresionante para su tamaño, lo que lo convirtió en un placer conducirlo. Sin embargo, el sistema de refrigeración de fábrica siempre presentaba problemas de sobrecalentamiento, incluso con el coche completamente de fábrica. La mejor solución es un radiador de aluminio de alto rendimiento de CSF.
Diseño e ingeniería
CSF se asoció con expertos en EcoBoost de la industria para ofrecerte la mejor actualización de radiador para el Fiesta ST. Necesitaban una solución para las temperaturas excesivas del refrigerante que experimentaban muchos de sus clientes, especialmente aquellos con motores de competición de mayor potencia. CSF diseñó el radiador para lograr el mejor rendimiento y ajuste posibles.
Aunque el radiador fue diseñado para motores de competición de altísimo rendimiento, cualquier persona con un Fiesta ST puede beneficiarse de una actualización. Incluso un aumento de potencia moderado o una conducción intensa pueden causar sobrecalentamiento con el radiador de fábrica. El radiador CSF es la solución de refrigeración definitiva para cualquier propietario de un Fiesta ST.
CSF frente a OEM
El radiador original de Ford es un depósito de plástico con un núcleo de aluminio de una sola fila. Siempre ha sido inadecuado para quienes conducen su Fiesta ST con mucha intensidad. Incluso el simple hecho de desplazarse al trabajo en climas muy calurosos puede causar problemas de sobrecalentamiento. Los coches turbo se calientan, y el EcoBoost de 1.6L no es la excepción. Cualquier medida que pueda tomar para mantener la temperatura del refrigerante bajo control mejorará la longevidad del motor y ayudará a que el coche funcione con suavidad.
El núcleo de aluminio de dos filas de 42 mm de CSF representa una mejora considerable respecto al núcleo original. La combinación de un núcleo más grueso, una segunda fila de refrigeración y una mayor capacidad de fluido mejora drásticamente la capacidad de absorción y disipación de calor del sistema. La exclusiva tecnología B-Tube de CSF aumenta la transferencia de calor aproximadamente un 15 % en comparación con los tubos soldados ovalados convencionales. Además, las aletas multilamas de alta eficiencia maximizan el flujo de aire a través del núcleo para obtener el mejor rendimiento de refrigeración posible.
Todos los radiadores CSF Performance están fabricados 100 % en aluminio soldado con TIG, lo que aumenta su resistencia. Esto mejora la durabilidad y la longevidad, para que pueda estar seguro de que el radiador CSF mantendrá su Fiesta ST fresco durante mucho tiempo.
Ventaja del Triple Pase
Una de las mayores ventajas del radiador CSF sobre la unidad original es su diseño de triple paso. El enrutamiento interno del radiador obliga al refrigerante a fluir tres veces por el núcleo (ver diagrama a continuación), lo que maximiza la disipación de calor y reduce la temperatura del refrigerante. Esta configuración garantiza una disipación de calor más uniforme, reduce los puntos calientes y promueve una refrigeración más uniforme.
Características
- Núcleo de ultra alto rendimiento de 42 mm y 2 filas
- La configuración de flujo de triple paso permite que el refrigerante fluya a través del núcleo tres veces antes de salir para lograr las temperaturas de salida más bajas posibles.
- Tubos de enfriamiento con tecnología B-Tube exclusiva de CSF
- Aletas ultra eficientes de 6,5 mm de alto con diseño de múltiples rejillas para una máxima superficie de contacto
- Pasadores y soportes de montaje mecanizados por CNC
- Entrada/salida estilo OEM
- Construcción 100% de aluminio soldada con TIG
- Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
- Probado individualmente contra fugas y presión
- Garantía limitada de 2 años