Radiador de aluminio de alto rendimiento CSF para Ford Focus RS Mk3
£792.00
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Radiador de aluminio de alto rendimiento CSF para Ford Focus RS Mk3
£792.00
El Focus RS Mk3 fue diseñado con gran precisión y su rendimiento fue admirable desde el primer momento. Sin embargo, algunas mejoras pueden provocar rápidamente problemas de calentamiento, especialmente en circuito o en climas cálidos. Un radiador mejorado de CSF es la solución perfecta para mantener la temperatura del refrigerante bajo control.
Diseño e ingeniería
CSF se asoció con expertos de la industria en EcoBoost para ofrecerte la mejor actualización de radiador para el Focus RS. Necesitaban una solución para las temperaturas excesivas del refrigerante que experimentaban muchos de sus clientes, especialmente aquellos con motores de competición de mayor potencia. CSF diseñó el radiador para lograr el mejor rendimiento y ajuste posibles.
Aunque el radiador fue diseñado para motores de competición de altísimo rendimiento, cualquier persona con un Focus RS puede beneficiarse de una actualización. Incluso aumentos de potencia moderados y una conducción intensa pueden sobrecargar el sistema de refrigeración de fábrica. El radiador CSF es la solución de refrigeración definitiva para cualquier propietario de un Focus RS.
CSF frente a OEM
El radiador original de Ford es un tanque de plástico con un núcleo de aluminio de una sola fila. Si bien es bastante estándar y funciona bien para el usuario promedio, no es la mejor opción para vehículos de alta potencia ni para conducción exigente. Además, los autos turbo se calientan, y el EcoBoost de 2.3L no es la excepción. Cualquier medida que pueda tomar para mantener la temperatura del refrigerante bajo control mejorará la longevidad de su motor y ayudará a que el auto funcione con suavidad.
El núcleo de aluminio de 42 mm y dos filas representa una mejora considerable respecto al núcleo original. Un núcleo más grueso, una segunda fila de refrigeración y una mayor capacidad de fluido mejoran drásticamente la capacidad de absorción y disipación de calor del sistema. La exclusiva tecnología B-Tube de CSF aumenta la transferencia de calor aproximadamente un 15 % en comparación con los tubos soldados ovalados convencionales. Además, las aletas multilamas de alta eficiencia maximizan el flujo de aire a través del núcleo para obtener el mejor rendimiento de refrigeración posible.
La construcción 100% de aluminio con soldadura TIG aumenta la resistencia general del radiador. Esto mejora su durabilidad y longevidad, para que pueda estar seguro de que el radiador CSF mantendrá su Focus RS fresco durante mucho tiempo.
Ventaja del Triple Pase
Una de las mayores ventajas del radiador CSF sobre la unidad original es su diseño de triple paso. El enrutamiento interno del radiador obliga al refrigerante a fluir tres veces por el núcleo, maximizando la disipación de calor y reduciendo la temperatura del refrigerante. Esta configuración garantiza una disipación de calor más uniforme, reduciendo los puntos calientes y promoviendo una refrigeración más uniforme.
Características
- Núcleo de ultra alto rendimiento de 42 mm y 2 filas
- La configuración de flujo de triple paso permite que el refrigerante fluya a través del núcleo tres veces antes de salir para lograr las temperaturas de salida más bajas posibles.
- Tubos de enfriamiento con tecnología B-Tube exclusiva de CSF
- Aletas ultra eficientes de 6,5 mm de alto con diseño de múltiples rejillas para una máxima superficie de contacto
- Pasadores y soportes de montaje mecanizados por CNC
- Entrada/salida estilo OEM
- Construcción 100% de aluminio soldada con TIG
- Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
- Probado individualmente contra fugas y presión
- Garantía limitada de 2 años