Kit de inducción Forge Motorsport para Hyundai Elantra N

En colaboración con N Club Tennessee y Milltek Corp (Forge USA), Forge Motorsport se complace en presentar nuestra admisión líder en la industria para el Hyundai Elantra N. Este sistema de admisión de aire frío de repuesto mejora el flujo de aire de su Hyundai de varias maneras clave. Dirige el aire más directamente al motor mediante un enorme tubo de aleación doblado con mandril CNC de 102 mm de diámetro. El sistema de repuesto también mejora el flujo de aire al incorporar un filtro de aire de alto flujo y alta eficiencia en lugar del filtro de panel de fábrica, más restrictivo. Finalmente, el sistema de admisión de aire frío está configurado para permitir que el aire más frío fluya fácilmente al motor.

El diseño del sistema de admisión de alto rendimiento del Elantra N es una evolución del popular sistema de admisión que desarrollamos para el i30N y el Veloster N, con un radio de curvatura ligeramente diferente para garantizar que el enorme tubo de aluminio ligero de 4" no roce ni golpee ningún componente circundante. También hemos diseñado un soporte de acero inoxidable para la ECU que aloja la unidad de control de gestión del motor, lo que permite un ajuste perfecto de nuestras opciones de filtro plisado o de espuma.

Los diámetros internos de esta admisión de aire se han ajustado cuidadosamente para proporcionar la cantidad de aire adecuada, garantizando un aumento de potencia constante y consistente en todo el rango de revoluciones, sin pérdida de par a bajas revoluciones. La tubería está diseñada específicamente para alimentar el turbocompresor sin interrupción. Como resultado, se mejora la acústica de la inducción al acelerar, lo que mejora la experiencia de conducción y añade un toque más dramático al motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros del Hyundai.

Recomendamos ampliamente nuestra lámina dorada resistente al calor. Refleja hasta el 80 % del calor radiante y, al mismo tiempo, ofrece un menor peso en comparación con otros materiales reflectantes del calor.

Como siempre, la filtración es fundamental al desarrollar un sistema de admisión, por lo que recurrimos una vez más a Pipercross, uno de los líderes de la industria y socio de filtración de Forge Motorsport desde hace años. Con más de 25 años de experiencia tanto en el mercado doméstico como en el de competición, recomendaron un filtro de espuma multicapa. Estos filtros funcionan a la perfección en nuestra gama "Hi-Flow". El filtro de gran tamaño incluido permite un 60 % más de flujo de aire que el filtro de serie. (Puede encontrar filtros de repuesto aquí). La admisión está rematada con nuestro exclusivo recubrimiento térmico en polvo negro. Este kit incluye la guía de instalación detallada habitual de Forge para facilitar al máximo la instalación. También ofrecemos un diseño de filtro plisado, ya que nuestros clientes en climas muy cálidos, secos y arenosos observan que la espuma se seca y desgasta con el tiempo. El filtro plisado tiene un diseño cónico y es completamente lavable, al igual que toda nuestra gama de filtros.

Hyundai presume de 275 CV y ​​278 lb-pie en su vehículo estándar. Al probar nuestro vehículo de desarrollo con escape de alto rendimiento con respaldo CAT en el banco de potencia con esta admisión, ¡alcanzó 296 CV y ​​310 lb-pie!

Curiosamente, ha habido mucha división de opiniones sobre la necesidad de un protector térmico para nuestra admisión. Las pruebas se realizaron con el capó cerrado y velocidades de viento de aproximadamente 112 km/h. Se registraron y monitorearon las temperaturas de admisión, además de tomar imágenes térmicas. Durante estas pruebas, no observamos aumentos en la temperatura del tubo de admisión ni en la admisión; incluso después de cuatro intentos fuertes, la temperatura de admisión se mantuvo estable a 30 °C. También recomendamos encarecidamente nuestro producto FMTIA10 para maximizar el rendimiento de las admisiones y la acústica del motor.

2024-2025 - Hyundai ha añadido un sensor de ventilación del cárter que no se encontraba anteriormente en los modelos 22-23. Este sensor tiene un 50 % de probabilidad de activar una luz de advertencia del motor (CEL) tras la instalación de la admisión. Estamos trabajando en una solución y la incluiremos en los kits una vez lista. Debido al aumento de flujo del sistema de admisión Forge, el sensor indicará a la ECU que el tubo de ventilación está desconectado, incluso con todo instalado correctamente. Esta luz de advertencia del motor está relacionada con las emisiones y no afecta la capacidad del motor para funcionar y generar potencia con normalidad.

En la caja:

1 x soporte de montaje de la ECU
1 x tubo rígido de aleación negra
1 x Filtro Pipercross o variante plisada
1 x Manguera de silicona con válvula desviadora
1 x Reductor de manguera de silicona Turbo
3 abrazaderas de manguera