Enfriador doble Forge Motorsport para Golf GTI Mk7

Descripción del Producto

Partiendo de nuestra probada configuración Twintercooler en el Mk5 y Mk6, este intercooler ha sido diseñado para funcionar en paralelo con el núcleo original o, si prefiere la mejor solución de enfriamiento, puede usarlo con nuestro Intercooler FMMK7FMIC (que se monta en la ubicación de serie y ofrece una refrigeración mucho mejor por sí solo). El núcleo Twintercooler se encuentra delante del paquete de radiador/intercooler/condensador de aire acondicionado estándar y, como tal, está en la línea directa de todo el aire frío que entra por la parte delantera del automóvil a través de la rejilla inferior principal. Este núcleo ha demostrado su eficacia en automóviles de carretera y de pista y sigue siendo una excelente y valiosa incorporación a un VW de serie o modificado.

Una vez más, tenemos datos probados en el banco de pruebas y en la carretera que muestran que el núcleo twintercooler por sí solo, sin otras modificaciones, produjo una enorme caída de 20 °C (69 °F) en las temperaturas. Se llevaron a cabo pruebas de comparación el mismo día en el mismo banco de pruebas y a temperaturas ambiente de 6 °C (42 °F). Vea usted mismo una de las pruebas estándar y la prueba del Forge Twintercooler. La potencia y el par aumentaron un poco, pero tenga en cuenta que se supone que estos motores solo generan 220 CV, aunque los hemos visto variar entre 230 y 250 CV completamente de serie, y hay varias limitaciones impuestas a la ECU de serie. Una vez reasignado, se podrá aprovechar al máximo la potencia disponible a partir de las temperaturas de admisión mucho más bajas.

El twintercooler aporta 6,1 litros adicionales de capacidad al sistema de intercooler junto con 1016 centímetros cuadrados más de superficie frontal para ayudar a mejorar las temperaturas del aire de entrada del motor. El twintercooler tiene un ancho de 635 mm x alto 160 mm x profundidad 60 mm y el tamaño del tubo de entrada y salida es de 60 mm.

No es necesario modificar el parachoques para instalar este intercooler*. Se incluyen todas las piezas necesarias y las instrucciones completas, y el tiempo total de instalación es inferior a 2 horas.

• Tecnología Twintercooler
• Diseño exclusivo de núcleo doble que conserva el intercooler OEM
• Aumento de 10 a 15 CV en un coche de serie
• Caída de más de 15-20 °C en la temperatura ambiente de refrigeración
• Incluye el hardware necesario y las instrucciones para la instalación.
• Aumentos de potencia y par motor comprobados mediante dinamómetro
• Tanques de extremo fundido de alto flujo que garantizan una transición de aire óptima para una eficiencia de enfriamiento
• No es necesario cortar el vehículo para instalar este producto.
• Las exclusivas mangueras de silicona Forge suministradas en el kit “Twintercooler” fueron diseñadas en Solid Works y se crearon para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Flurosilicona. Este revestimiento significa que las mangueras son adecuadas para su uso con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes de tecnología de ácido orgánico (OAT) y neblina de aceite. El uso de un revestimiento de Flurosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean la mejor opción, la más duradera y la preferida de los entusiastas de los automóviles más exigentes. La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
• Este producto viene completo con nuestra garantía de por vida.

TENGA EN CUENTA: LOS SELLOS Y ANILLOS TÓRICOS ORIGINALES DEBEN CONSERVARSE PARA USARLOS EN LAS MANGUERAS DE FORJA.

*Esto no se ajustará si su vehículo tiene sensor de radar de control de crucero adaptativo (ACC).