Discos de freno delanteros flotantes MMX de 2 piezas y 380 mm - BMW M2, M3, M4 G8x

Las mejoras de disco MMR Performance están diseñadas para reemplazar directamente los discos de freno originales e incluyen discos flotantes de dos piezas, tanto para diestros como para zurdos. Cada disco no solo pesa menos que el original, sino que también cuenta con álabes de refrigeración direccionales mucho más grandes y eficientes para garantizar un frenado uniforme, un desgaste óptimo de las pastillas y una refrigeración más eficiente.

Nuestros discos/rotores de 380 mm funcionan hasta un 30 % más fríos que los originales y aumentan la eficiencia de enfriamiento hasta en un 30 %.

Los coches M de la Serie G vienen con un sistema de frenos delanteros de 6 pistones bastante robusto de fábrica. Si bien la pinza de serie funciona bien, no ocurre lo mismo con los discos. Los discos perforados de 380 mm de fábrica pueden parecer adecuados, pero pronto muestran sus defectos al conducir con potencia o en circuito.

El diseño flotante de dos piezas de 380 mm x 36 mm permite que el disco y la tapa se expandan radial y axialmente al absorber el calor generado por el uso intensivo, evitando así la causa más común de deformación y agrietamiento en los discos de una sola pieza. Gracias a la eficiencia de este diseño, los discos MMR duran considerablemente más que los discos de fábrica. La superficie de fricción presenta nuestras ranuras distintivas que aumentan el agarre y eliminan la suciedad de la superficie de la pastilla, ofreciendo el equilibrio perfecto entre sensación de frenado y durabilidad.

El sombrero central está fabricado con aluminio 6061-T6 de especificación aeronáutica. Nuestros discos ranurados están fabricados con aleaciones metálicas patentadas, capaces de soportar altas temperaturas de frenado sin perder su forma. Los discos también utilizan 72 álabes curvados direccionalmente para impulsar el aire frío a través del rotor y disipar el calor.

Las paletas internas se utilizan para extraer el aire a través del centro del disco, permitiendo que el calor se transfiera a su paso. La rotación de los discos y paletas juega un papel importante en la refrigeración de los frenos, ya que actúa como una bomba que impulsa el aire. A diferencia de los discos de freno originales, nuestra actualización de disco consta de un disco derecho e izquierdo para optimizar la refrigeración y garantizar una potencia de frenado constante para su vehículo.

Como los discos MMR disipan el calor con mayor eficiencia, el compuesto de las pastillas de fábrica funciona mucho mejor en condiciones reales; solo recomendamos considerar una pastilla diferente al usar el vehículo en circuito. Pero tenga la seguridad de que puede usar pastillas de alto rendimiento originales o de repuesto con nuestros discos.