Amortiguadores deportivos MMX x Bilstein - BMW M135i, M140i, M235i, M240i

Los amortiguadores deportivos MMX de repuesto revitalizarán tu BMW a un precio excelente. Compatibles con muelles estándar o de bajada MMX, tu coche tendrá una conducción y un manejo mejores que nunca. Desarrollado exclusivamente con Bilstein, este kit de cuatro amortiguadores deportivos es una excelente actualización para carreteras rápidas, especialmente para coches antiguos o con mayor kilometraje.

Kit de amortiguación orientado a carreteras de alta velocidad, desarrollado exclusivamente en colaboración con el líder de la industria, Bilstein.

Cuando se trata de mejoras de suspensión a un precio asequible, el equilibrio entre rendimiento y comodidad ha sido un dilema constante para los conductores entusiastas. Nuestra experiencia en suspensiones de competición nos ha permitido desarrollar este kit de amortiguación de alta calidad, orientado a la competición, en colaboración exclusiva con Bilstein, líder del sector.

Durante todo nuestro proceso de desarrollo, nos hemos asegurado de que los amortiguadores deportivos MMX sean adecuados para su uso con nuestros populares resortes de reducción MMX o con los resortes de fábrica estándar.

La configuración que hemos elegido proporciona una sensación firme y deportiva al tomar curvas a alta velocidad en superficies lisas, manteniendo siempre la comodidad de fábrica en superficies irregulares. Nuestro sofisticado diseño de doble tubo y el sistema de nitrógeno a baja presión garantizan la sofisticada dinámica de conducción y manejo de los amortiguadores deportivos MMX. Son una mejora especialmente eficaz para coches antiguos o con mayor kilometraje, donde los amortiguadores originales de fábrica se han desgastado y han perdido sus características originales.

La tecnología inteligente Tri-Valve distingue a nuestros amortiguadores deportivos de los amortiguadores OEM estándar. Cada amortiguador cuenta con tres válvulas hidráulicas en su interior: de impacto, de rebote y una válvula principal, controladas por las frecuencias de los ejes de baja y alta velocidad (en carreteras lisas y accidentadas).

Todo esto garantiza mayor estabilidad, control y una conducción firme y esbelta, y por lo tanto, placer de conducir. ¿Y no es eso precisamente lo que importa?