Discos de freno delanteros MMX de 2 piezas y 335 mm - MINI Cooper S F56 JCW

Lleva tu MINI F55, F56 o F57 JCW Gen 3 al siguiente nivel con nuestros discos/rotores de freno delanteros premium de 2 piezas: una actualización directa para tus unidades originales. Diseñados para una resistencia extrema al calor, peso reducido y una potencia de frenado superior, optimizan el rendimiento de frenado tanto en carretera como en circuito.

Nuestros discos/rotores de 335 mm funcionan hasta un 30 % más fríos que los originales y aumentan la eficiencia de enfriamiento hasta en un 30 %.

Los JCW de la Serie F vienen de fábrica con pinzas de 4 pistones bastante robustas. Si bien la pinza de serie funciona bien, no ocurre lo mismo con los discos. Los discos de fábrica de 335 mm pueden parecer adecuados, pero pronto muestran sus defectos al conducir con potencia o en circuito.

El diseño flotante de dos piezas de 335 mm x 30 mm permite que el disco y el rotor se expandan radial y axialmente al absorber el calor generado por el uso intensivo, evitando así la causa más común de deformación y agrietamiento en discos de una sola pieza. Gracias a la eficiencia de este diseño, los discos/rotores MMX duran considerablemente más que los discos de fábrica. La superficie de fricción presenta nuestras ranuras distintivas que aumentan el agarre y eliminan la suciedad de la superficie de la pastilla, ofreciendo el equilibrio perfecto entre sensación de frenado y durabilidad.

El sombrero central está fabricado en aluminio 6061-T6 de especificación aeronáutica. Nuestros discos/rotores ranurados están fabricados con aleaciones metálicas patentadas, capaces de soportar altas temperaturas de frenado sin perder su forma. Los discos también utilizan 48 álabes curvados direccionalmente para impulsar el flujo de aire frío a través del rotor y disipar el calor.

Las paletas internas se utilizan para extraer el aire a través del centro del disco, permitiendo que el calor se transfiera a su paso. La rotación de los discos y paletas juega un papel importante en la refrigeración de los frenos, ya que actúa como una bomba que impulsa el aire. A diferencia de los discos de freno originales, nuestra actualización de disco/rotor consta de un disco derecho e izquierdo para optimizar la refrigeración y garantizar una potencia de frenado constante para su vehículo.

Como los discos/rotores MMX disipan el calor con mayor eficiencia, el compuesto de las pastillas de fábrica funciona mucho mejor en condiciones reales; solo recomendamos considerar una pastilla diferente al usar el vehículo en circuito. Pero tenga la seguridad de que puede usar pastillas de alto rendimiento originales o de repuesto con nuestros discos.