Pastillas de freno Pagid Racing Street+ Audi TTS 8J traseras de alto rendimiento T8049SP2001
Street+ de PAGID Racing combina décadas de experiencia en carreras en una pastilla de freno legal para la calle y ambientalmente compatible que es perfecta para la conducción deportiva.
Con calces antirruido y un sistema de retención mecánico, es la elección ideal para los conductores a los que les gusta experimentar el rendimiento en la carretera y en una vuelta rápida en la pista.
- Excelente comportamiento de rendimiento
- Máxima seguridad gracias al innovador sistema de retención
- Muy buena controlabilidad
- Desarrollado para uso en calle
Diseño
Al igual que las pastillas de freno PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing emplea un sistema de doble retención, con un adhesivo y un sistema mecánico único.
El sistema mecánico de STREET+ de PAGID Racing consiste en una interfaz de placa trasera engarzada al material de fricción, asegurando una unión mejorada entre el material de fricción y la placa trasera.
- Sistema de doble retención único con transferencia de conocimientos del mundo de las carreras
- El material de fricción está fijado mecánicamente a la placa trasera
- No hay deslaminación del material de fricción de la placa trasera de acero
- Alta tecnología e innovación de Motorsport para su vehículo

Guía de asentamiento
Las primeras frenadas, unas 20, deben realizarse suave y cuidadosamente, desde una velocidad máxima de 50 km/h.
Como segundo paso, son necesarios 15-20 procedimientos de frenado desde una velocidad media y una presión media (50% de la presión de una frenada de emergencia), permitiendo que los frenos se enfríen entre frenadas para evitar un choque térmico.
Finalmente, utilice un estilo de conducción moderado y evite frenadas innecesarias, bruscas o continuas durante los primeros 300 km.
Precaución:
El procedimiento solo debe llevarse a cabo en tramos de carretera que permitan realizar estas maniobras de forma segura. Un frenado excesivo puede provocar el sobrecalentamiento rápido del material de fricción, lo que hará que la superficie de la pastilla de freno se glasee y afecte el rendimiento general de frenado durante este proceso.